2026年4月20日，奇瑞汽车在泰国罗勇府的OMODA & JAECOO新能源汽车工厂盛大开幕，标志着这家中国头部车企正式从“进口销售”转向“本土智造”，全面深耕东南亚市场。奇瑞国际副总经理陈春清在开幕仪式上明确承诺：奇瑞将以全球统一生产标准、先进技术落地，深度参与全球碳中和目标，开启在泰长期发展新篇章 。
一、投资10亿建“东盟枢纽”，产能与技术双升级
这座工厂总投资约50亿泰铢（10亿元人民币），占地17公顷，是奇瑞布局东南亚的核心制造基地。
- 技术亮点：配备全自动化产线、精密铝制车身焊接机器人，生产纯电（BEV）与插混（PHEV）车型。
- 产能规划：初期年产能5万辆，2026-2030年逐步提升至8万辆/年，产品供应泰国本土，并出口东盟、澳大利亚、中东等右舵市场。
- 战略意义：泰国是东盟汽车制造中心（占区域产量50%），奇瑞以此为枢纽，辐射整个东南亚新能源市场。
二、出口“600万+”领跑中国车企，全球化实力硬核
奇瑞早已是中国汽车出海“领头羊”：
- 今年2月，成为首个累计出口突破600万辆的中国车企。
- 连续11个月单月出口超10万辆，2026年3月出口14.88万辆，同比大涨72%。
- 全球布局：8大研发中心、19个生产基地、300+国际供应商、3000+销售服务网点 。
- 海外覆盖：业务遍及欧洲18国、右舵市场14国，新能源车型占比持续攀升 。
三、三品牌矩阵深耕泰国，精准覆盖本地需求
奇瑞在泰国推出CHERY、OMODA & JAECOO、LEPAS三大品牌，差异化定位，全面抢占市场：
- CHERY：主打家庭用户，主推纯电、插混车型，性价比突出。
- OMODA & JAECOO：面向年轻群体与户外爱好者，主打时尚跨界、硬派SUV。
- LEPAS：全新高端品牌，主打“优雅出行”，满足都市精英品质需求。
市场反响强劲：在2026曼谷国际车展上，奇瑞系品牌拿下中国品牌预订量第一，成为泰国消费者最认可的中国车企之一。
四、“Here to Stay”：长期承诺，本土化深度落地
奇瑞泰国总裁塞德里克·隋强调：不是短期赚快钱，而是长期扎根泰国。
- 服务升级：年内将服务网络扩至210家展厅，实现技术人员100%认证，保障备件与售后效率。
- 人才培养：与泰国劳工部、技能发展部及院校合作，5月将签署新能源技能协议，培养本地专业人才。
- 社会责任：首批泰国产汽车捐赠给泰国红十字会，践行产业与社会价值同步发展。
五、背景分析：为何选择泰国？中国车企“东盟决战”
1. 政策红利：泰国大力推动电动化（EV 3.5政策），要求车企本地化率达40%，并提供投资优惠 。
2. 产业成熟：拥有完整汽车产业链、熟练工人与右舵车制造经验，物流辐射东盟高效。
3. 市场爆发：2024年泰国新能源车渗透率约14%，正快速增长，日系主导格局松动。
4. 竞争格局：比亚迪、长城、长安等已入泰，奇瑞建厂是从“销售”到“制造”的关键一跃，构建长期壁垒。
奇瑞泰国工厂投产，不只是一家车企的海外扩张，更是中国新能源汽车从产品输出到“标准+技术+产业”输出的缩影。以全球标准落地泰国，既助力泰国成为东盟电动车中心，也让中国品牌在全球高端市场站稳脚跟。未来，奇瑞将以泰国为支点，持续扩大在东南亚乃至全球的影响力，书写中国汽车全球化的新篇章。
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