一辆能塞下五个人的A0级纯电小车，起售价可能才7万。
前两年你想花七八万买纯电代步，只能挑那种挤得像罐头的四座微型车，连后排坐个成年人都得缩着脖子。现在倒好，比亚迪直接把尺寸拉满，还带激光雷达，这操作简直是把同价位竞品按在地上碾。
今年下半年的纯电小车市场，真的是卷到没边。
先来说最炸的那个比亚迪大海鸥。
成都车展上，比亚迪海洋网的负责人直接放话，大海鸥年内就上市，这话一出，全场都炸了。这可不是老款海鸥的小改款，是工信部刚过审的全新车型。
尺寸直接跳级。老款是四座的A00级，新款长到了4205mm，轴距2650mm，直接跨进A0级，还从四座改成了五座。
动力也换了。老款最高功率才55kW，新款直接干到95kW，最高车速能到150kmh。电池有两个版本，29.99kWh的能跑320km，39.23kWh的能跑420km，都是磷酸铁锂的，靠谱。
最狠的是智驾。高配能选激光雷达，支持“天神之眼B”高阶辅助驾驶。
老款海鸥才卖6.99到8.59万，大家猜新款卖多少？外界说基础版可能才7万左右，带激光雷达的高配也就9到10万。用A0级的尺寸卖A00级的价格，这诚意真的够足。
对了，别搞混了。2026款的老海鸥还是四座的微型车，大海鸥是全新的五座A0级，去4S店别问错了。
再看比亚迪的另一款，新款元UP。
这款也刚过审，预计年内上市，这次是真的补短板。
老款元UP有三个大问题：续航短、底盘差、是前驱。新款全改了。
尺寸稍微长了25mm，轴距没变。核心升级全在点子上。
电池方面，低配42.313kWh的能跑410km，高配52.468kWh的能跑505km，老款顶配才跑401km，这一下就拉开差距了。
电机有100kW和120kW两个版本。底盘把原来的扭力梁换成了四连杆独立后悬，驱动也从前驱改成了后驱，还配了碳化硅电驱系统。智驾也能选激光雷达，不是全系标配。
老款401km的版本，现在终端优惠后裸车才8.48万。新款如果505km的高配能控制在11.98万以内，就值得等；要是超了，直接抄底老款更划算。
除了比亚迪，奇瑞也憋了个大招。
成都车展上，奇瑞的全新QQ3摩登版开了99元抢鲜订，预计很快上市。这是QQ3的第一个官方改装版本，走的是复古未来的路子。
外观有两个配色，一个叫摩登时代，一个叫安妮珍珠。轮子是饼状的，车身有白色拉花，还有镀铬饰条，白色保险杠配镀铬装饰，看着特别精致。
车内座椅是千鸟格的，顶棚用的是天鹅绒，摸起来质感很好。
动力和续航跟普通版差不多，后置后驱，电机有58kW和90kW的，电池是29.48kWh和41.28kWh的，续航分别是310km和420km。
普通版QQ3才5.89万起，摩登版作为特别版，价格会稍微贵一点，但整体还是在6到8万这个区间。着急用车的，这个可以重点考虑。
最后说两个偏运动的，欧拉5的两个版本，运动款和GT。
这两个都在成都车展亮了相，8月28号正式上市。
运动款走的是时尚精致的路子，有专属的双色车身，比如黄黑、绿白，车内是黑黄搭配。它也带激光雷达，还有第三代的Coffee Pilot Ultra辅助驾驶。动力跟老款一样，电机204马力，最高续航580km。
GT版本是真的性能向，像个小钢炮。前唇、侧裙、后扰流板都有红色装饰，刹车卡钳是红色的，还有个大尾翼。车内是翻毛皮包裹，配的是一体式运动座椅。
动力用的是150kW的电机，电池有45.3kWh和58.3kWh的，续航分别是480km和580km，车顶也有激光雷达。
老款欧拉5带激光雷达的版本才12.38万起，运动款价格可能会稍微涨一点，GT版本会更贵，具体得等上市那天才知道。
现在这四款车，怎么选其实很清楚。
要是预算7到10万，想要五座大空间，还看重智驾，那就等大海鸥，年内就上，A0级的尺寸卖A00级的价。
要是预算10到13万，想要个小型SUV，看重底盘质感，那就等新款元UP，四连杆独悬加后驱加505km续航，这是质的飞跃。
要是预算6到8万，想要个性复古的，就选QQ3摩登版，99块钱就能锁单，正式价值得等。
要是预算12到18万，想要运动型的两厢纯电，那就盯紧8月28号欧拉5 GT的上市价。
不过得说清楚，大海鸥和新款元UP的最终价格还没定，现在说的都是媒体猜的，得等官方公布。
你说，要是七八万能买个带激光雷达的五座纯电小车，谁还会花十几万买合资的燃油代步车？
