日前，丰田全新中大型SUV渲染图正式曝光。
新车基于TNGA平台打造，定位高于汉兰达，直接祭出2.4T混动系统+电控四驱的王炸组合，综合功率373马力，扭矩550牛·米，北美市场将率先亮相。
丰田这次真开窍了！2.4T涡轮增压发动机+双电机组成的混动系统，匹配6AT变速箱，既不像纯电有里程焦虑，又比老款V6省油近30%。
官方虽没公布具体油耗，但实测山路四驱脱困能力比老款更强，硬派越野车喝油如喝水的时代，这次可能真要翻篇了。
前脸大尺寸星钻格栅+分体式LED大灯，熏黑蜂窝中网像张开的猛兽獠牙，侧面双色车身可选，车尾贯穿式尾灯带熏黑处理。比汉兰达大一圈的尺寸塞进6/7座布局，二胎家庭再也不用为谁坐第三排打架了。
全液晶仪表+12.3英寸悬浮大屏竖着放，空调出风口做成贯穿式拉伸视觉。最关键是标配TSS 3.0 Pro智驾系统，自动刹车+车道居中稳如老司机，长途开高速终于能偷个懒。
参考同平台雷克萨斯RX的2.4T版本起售价40万，这款车很可能卡在35-45万区间。但丰田最近零件共享策略玩得溜，普拉多同款发动机的维修成本更低，养车压力可能比BBA亲民得多。
从1997年第一代混动普锐斯到今天，丰田混动全球超2800万用户。这次2.4T混动+硬派造型的组合，既是向"车到山前必有路"的经典致敬，更是给油价焦虑的消费者递了把梯子——毕竟，能撒野还省油的神车，谁不想要？
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