外观奶凶，轴距2770毫米，空间越级，极狐T1能抢比亚迪海豚饭碗？

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比亚迪海豚、吉利星愿等纯电小车取得了出色的销量成绩，而新能源市场又将杀出一匹“黑马”，这次不是比亚迪，也不是吉利，而是北汽新能源旗下的极狐T1，外观个性，小身材大空间，从相关渠道获悉，新车有望在今年7月上市，极狐T1的入场，摆明了是要“虎口夺食”，那么它有何本事，能否被消费者接受呢？

外观方面，极狐T1采用封闭式格栅，贯穿式灯带与左右熏黑大灯相连，拉宽了视觉效果，并且灯腔内配有透镜，眼神中流露出一丝凶狠，前包围是“大嘴”式内凹设计，配合黑色梯形下格栅，整个前脸看起来奶凶奶凶的，呵呵。

极狐T1的长宽高分别为4337*1860*1572毫米，轴距达到了2770毫米，短车身长轴距的设计，使车辆更加的灵活好开，而且保障了充足的后排腿部空间，尤其是2770毫米的轴距是越级的表现，比海豚（轴距2700毫米）和星愿（轴距2650毫米）都要长。

极狐T1的车身造型简洁饱满，黑色的悬浮式车顶足够的时尚，侧裙上方和后包围使用了亮黑色材质，将提供双色多辐轮毂和双色刀锋状轮毂，部分车款的外后视镜和门把手处也做了黑色处理，而熏黑贯穿式尾灯内部结构很有特点。

内饰方面，极狐T1的中控台和车门等位置，使用了皮质包裹，并应用带有纹路的饰板来提升质感，配备了液晶仪表和悬浮式中控大屏，采用电子怀挡机构，扶手箱前端为悬浮岛台设计，让整个座舱看起来干净利落。

极狐T1的空间表现抢眼，身高1.76米的体验者坐在后排，腿部能有2拳多点的距离，地板中间平整，座椅填充厚实，后备厢能够装下日常小件物品，而且后排座椅支持比例放倒，可扩展后备厢容积。

动力方面，极狐T1将搭载最大功率70千瓦和95千瓦两种规格的电机，匹配磷酸铁锂电池，续航、充电速度等信息暂未曝光（以厂家公布的最终数据为准）。

结语：极狐T1的外观个性，空间越级，不过品牌的影响力远不及比亚迪和吉利，想要抢海豚和星愿等热门选手的“饭碗”并非易事，除非在定价方面给出足够的诚意，让我们拭目以待吧。