这车如果卖11万的话，那真的会令很多合资车企后脊梁骨发凉。
这几天我在考虑埃安N60的操作，心里有点犹豫，你觉得现在造车这么卷真的有必要吗？
不过话说回来，“烧一赔三”的承诺放在台面上，这可是真金白银的诚意了。敢这么玩儿的企业除了对自家弹匣电池2.0技术有信心之外我实在想不出别的理由
咱把时间线拉回到4月16日，那天埃安提出了“Easy Life”的品牌理念，在这里说白了就是想让咱们老百姓买车、用车不用那么累赘复杂。
N60这款车打出的口号是“入门即满配”，听着就很有气势。
说起这车，那必须得提一下它的智驾能力啊！
十五万级别的车，居然全系标配激光雷达，这个东西以前不是三四十万辆价的豪车才有的吗？
那ADiGO GSD 3.0系统加上SA8650芯片，算力200TOPS，并且厂家吹嘘可以跑出2000 TOPS的效果，在技术逻辑上我们先不过多讨论了。但是人家敢在“智驾纽北”挑战里拿一个零接管的成绩出来呢，默认使用标点符号和合理的断句
再细看下去的话，这辆车的设计也挺有趣的。
Benoit Jacob操刀的造型线条挺利索，关键是那35处人性化巧思：宠物仓、移动影院都是给过日子的人准备的好东西。
空间也够大，后备箱那1947L的容量可以装点露营装备了。
底盘使用了五连杆独立悬架，并且配有柔性液压衬套，所以开起来扎实的感觉确实很对得起价格。
要是聊起这辆车，大家肯定又会争论一个问题：15万的预算到底是买个“配置齐全”还是买个“牌子响亮”。
我觉得这样吧，这辆车就是为务实的人准备的。为了追求品牌溢价去买个空壳子不如选择实实在在堆料的产品更好
这就是你去饭馆点菜的时候，是想要一样的价钱做出精美的摆盘呢？还是想选择分量足、食材新鲜的硬菜。
还有一个很有趣的话题就是全系标配激光雷达，到底是不是智驾的最终方向？
有些人认为这是过度设计，觉得没必要，但是我个人感觉安全方面多一份硬件就增加了一份保障，在关键的时候避让一下也好，这钱花得值。
这辆车确实把“卷”字发挥到了极致，非晶合金电驱的99%效率、1500MPa热成型钢车身等等都是往极限上靠。
咱们买车，不就是图个省心、踏实吗？
N60这套组合拳打下来后，安全、智驾和舒适都给包圆了，在上市之后的实际表现就看市场检验吧。
如果真能把这些配置落实到每一台车里，那么这辆车在15万级别的市场中就是一颗无法忽视的深水炸弹。
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