这事儿吧，讲真，特别魔幻。
日产给天籁装上了鸿蒙座舱，号称全球首款。我看到这新闻的第一反应是，乐了。
这不是技术升级，这是行为艺术。
这感觉就像什么呢？就像你家供奉了二百多年的祖宗牌位，你嫌它不够赛博，不够潮，于是找人给牌位烫了个二维码，以后上香直接扫码支付，还能选电子香、虚拟贡品，甚至能给祖宗点一首《Gee》。
主打一个与时俱进，孝得非常抽象。
你问这玩意儿有用吗？对祖宗没用，但对外人来说，哎，你家这牌位，有点东西。
天籁PLUS就是这个逻辑。
我们必须先确立一个暴论：当下的汽车市场，已经不是请客吃饭了，是修仙渡劫。要么飞升，要么成盒，没有中间态。所有车企都杀红了眼，行为逻辑已经不能用商业竞争来解释，得用《道诡异仙》里的心素来分析。
你看天籁PLUS这波操作，换个贯穿灯，加个亮标，装个鸿蒙。这叫什么？这不叫产品迭代，这叫“临终关怀”。
它骨子里还是那个烧油的、用着CVT的、主打一个“舒服就完事儿了”的老派日产。这就好像一个修炼金钟罩铁布衫几十年的武林高手，突然发现江湖变了，大家不玩拳脚了，全改用加特林了。
他打不过啊，怎么办？他没法一夜之间学会造枪，但他可以去隔壁“华强北”买个最牛逼的AR瞄准镜，然后绑在自己脑门上。
出去跟人打架，拳还没出，先把瞄准镜打开，对着敌人一顿扫，光污染拉满。
敌人一看，卧槽，这老头儿装备挺炫啊，是不是有什么隐藏大招？
这就是天籁PLUS现在的状态：用一个外挂级的“赛博客厅”，来掩盖自己功法已经落后于整个时代的事实。
鸿蒙座舱好不好？太好了。
好到和这辆车格格不入。
我作为一个开过老款天籁的中年人，我可以非常负责任地告诉你，那玩意儿的车机，存在的唯一意义就是告诉你时间，而且可能还不准。它的卡顿程度，三体人看了都得放弃入侵地球，因为觉得这颗星球的科技水平不值得。
现在，哐当一下，给你换上鸿蒙了。丝滑，流畅，生态拉满，语音识别比你老婆都懂你。
这种感觉，就像你天天吃糠咽菜，突然给你端上来一盘米其林分子料理。你第一反应不是好吃，是“坏了菜了，我是不是要被噶腰子了？”
这种巨大的体验反差，反而凸显了车子其他部分的“陈旧感”。
内饰还是那个熟悉的配方，设计语言突出一个“实用”，说难听点就是“凑合”。屏幕是大了，系统是快了，但周围的塑料件，中庸的仪表盘，亘古不变的档把，都在大声告诉你：别激动，你的屁股依然坐在一台日产天籁里。
这套系统，说白了，其实就是个超级iPad。但你买的，是一辆车。
然后我们聊聊日产的命根子，那个传说中的“大沙发”。
我必须承认，这玩意儿是真的舒服。长途开车，尤其是我这种腰肌劳损的老同志，天籁的座椅就是救赎。四个小时高速下来，别人是“啊我腰断了”，我是“啊我还能再开四个小时”。这是一种深入骨髓的舒适，是日产祖传的手艺，像一种肌肉记忆。
但问题也来了。
这个时代，谁还把“舒服”当第一卖点？舒服，是一个下限，而不是上限。
这就好比你去相亲，姑娘问你有什么优点，你说我这人主打一个“情绪稳定”。这当然是优点，但它吸引不了人。人家姑娘想听的是“我一年挣三百万”、“我在汤臣一品有套房”。
现在的年轻人买车，要的是什么？是信仰，是社交货币，是情绪价值。
特斯拉车主会跟你聊座椅舒不舒服吗？他只会跟你聊FSD什么时候入华，聊马斯克又发了什么疯。他的核心需求是维护“科技先锋”这个信仰。
奔驰车主会跟你聊油耗吗？他只会把三叉星标给你看。那个标，就是他的金钟罩。
天籁的“大沙发”玄学，在这帮“品牌邪教”面前，显得过于朴实，过于养生，甚至有点可笑。
讲真，写到这里，我感觉我这个比喻有点用力过猛了，但你懂我意思就行。
至于动力，那个2.0T的VC-TURBO发动机，技术上确实牛逼，可变压缩比，听着就高大上。
但是，它配了一台CVT。
我最近在想，人生是不是也像个CVT，平顺得让人想死，偶尔地板油一下，发现除了噪音变大，啥也没改变。
这套动力总成，完美诠释了什么叫“中年人的无奈”：心里有诗和远方，一脚油门下去，生活只给了你眼前的苟且和模拟的声浪。它很快，但它不刺激。它能带你到任何地方，但过程毫无乐趣。
对于一个想买天籁图舒服的人来说，这动力够用。对于一个对驾驶还有点幻想的人来说，这就是折磨。
所以，天籁PLUS到底在跟谁打？
跟凯美瑞、雅阁、帕萨特？人家现在终端优惠都跟不要钱一样，价格战已经把桌子掀了，大家都在废墟里捡东西吃。天籁PLUS想靠鸿蒙卖出高价？难。
跟新能源？更别提了。比亚迪汉、极氪007、问界M7，任何一个拉出来，在智能化、三电、用车成本上，都能把天籁按在地上摩擦。这还怎么玩？根本没法玩！
日产给天籁装鸿蒙，不是为了进攻，是为了活下去。
它不是想去掀别人的桌子，它是怕自己的桌子被别人整个端走，连桌布都不剩。它是在用华为这面大旗，给自己续命。
鸿蒙的加入，让天籁PLUS从一个“偏科严重”的学生，变成了一个“刚刚及格”的学生。它的智能化短板被补上了，但它的长板——舒适性，却不再是这个时代的稀缺品。
最终的结论是什么？
一个耍流氓式的结论：会买天籁PLUS的人，恰恰不是冲着鸿蒙去的。
他们是冲着燃油车的稳定、日产的皮实、大沙发的舒服去的。鸿蒙对他们来说，是一个“哎哟还挺好用”的惊喜，一个可以拿去跟邻居炫耀的添头，一个让还在上小学的儿子在车里玩斗地主的工具。
而那些真正懂鸿蒙、追求极致科技体验的年轻人，他们压根就不会走进日产的4S店。
这个世界就是这么割裂。
所以你问我这车竞争力在哪？
它的竞争力就在于，它用一个最时髦的系统，精准地服务了一群最不时髦的人。
这波啊，这波是跨越次元的精准打击。
太阳看了都要一个趔趄。
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