平时跑高速的时候，你是喜欢把油门踩到底跟限速较劲呢？还是愿意留出一些余地安稳赶路比较好。
说实话，这件事挺值得在评论区里好好讨论一下的，在路上出了什么问题谁也不好意思说。
有些人认为提前十分钟到达就是本事了，其实早晚要栽个跟头的。
高速公路上的风景，需要慢慢欣赏才能看到，从容一些开车吧，在心情上也比紧绷要好。
开车到地儿，平平安安进家门才是正经事。
真正的高手，还是要看谁能把车开得稳当。
当然，我得提醒一下，在快速车道上不能做一辆慢吞吞的“龟速车”，那真的很难受，并且很危险。
只要守规矩，在合法范围内挑个让自己舒服、能掌控全局的速度，那就是老司机应该有的样子。
这买卖值不值得，咱们心里要有把尺子。
大部分家用轿车，跑100公里左右的时候发动机转速就舒服了，油耗也比较省。
非要跑120公里的话，发动机就会在那里大吼一声，并且油耗也会增加不少，在节省的时间回头还是得赔进去。
还有，车速越高胎噪、风噪越大，在磨盘上转的感觉让人精神不振。
我亲自体验过，100公里的速度跑一天后下车还可以吃上一顿热乎的火锅，如果一直保持在120以上的话就只有倒头大睡了。
人累了，反应就会变慢一些，在这种情况下危险系数就会上升很多。
心态放松了，开车也就稳当多了。仪表盘上的虚标其实就是我们的天然屏障嘛
很多人害怕测速，眼睛盯着指针看得很紧，并且心里一直很紧张怕被扣分。
其实没有必要，把速度降下来的话那些测速探头的打击就会绕着你走。
保命的距离，是用真金白银换来的，并不是数字游戏。
动能和速度的平方成正比，物理规律就在那里。
把速度降到100，多出来的容错空间有时候就是生与死的分界线。
每秒30米的速度，如果前方有障碍物的话，在你反应过来踩刹车的时候车子就已经盲开几十米了。
用生命换来的经验，就是我现在跑长途宁愿稳在100到125之间不动摇，并不会去碰那一百二十的上限。
新手总是问，是不是胆子变小了？
其实胆子变小了就是懂得敬畏。
还没有学会敬畏路况的时候，我刚上高速心里就憋着一股劲儿，觉得限速120公里我不跑满就是亏。
直到有一次在高速上遇到前方急刹车，那一瞬间的感觉让我彻底改掉了毛病。
在当前交通环境下一味地追求顶格限速行驶，是挑战驾驶极限还是对生命安全的无端冒犯？
开车的时候，是不是也发现仪表盘上显示的速度和实际行驶速度有出入呢？这是厂家为了保证安全而留下的冗余空间吗还是因为机械误差造成的？
全部评论 （0）