宝骏享境新款上市，17.68万起步配置变动，专车公务版各有侧重
天刚蒙蒙亮，楼下的停车场又开始热闹起来。早班的邻居在擦着他那辆老宝骏，我手里还攥着咖啡杯，就听见他嘀咕：“新出的享境，这回配置怎么调得这么厉害？”我一愣，还真是，最近宝骏官方消息一出，新款享境纯电和插混两路齐发，一口气推了专车版和公务版两个新配置版本。价格从17.68万元起跳，这数字倒挺好记。
说实话，我对“新增车型”这事儿总有点小兴趣。不是因为要换车，而是每次看到厂商折腾参数、调整功能，总能想起自己第一次买车时，那种反复权衡的焦虑劲儿。这次宝骏享境的新版本，其实就是把一些原本标配的东西给拆出来，再分门别类塞进不同版本里。
专车版这名字一听就知道，是给需要接送或者单位用的小伙伴准备的。不过它竟然把辅助驾驶系统全都砍掉了——像什么主动刹车、前方碰撞预警、ACC自适应巡航这些，全没了，只剩定速巡航。这让我想起前阵子试驾朋友家那台老轿车，也是啥都靠人盯着看，道路上多几分心跳少几分安稳。有时候你会觉得，“安全”这个词，在预算面前还真不太顶用。
外观嘛，目前网上流传的新车型照片其实也没啥大变化。我琢磨了一下，大概率还是延续之前那套设计：溜背式线条拉得很顺溜，多辐半封闭轮辋加隐藏门把手，看起来挺现代。纯电跟插混最大区别就在于格栅部分，一个封闭一个保留通风，两边LED灯组倒是都没落下。这种细节上的差异，有点像小时候兄弟俩穿同样校服，但鞋带颜色不一样——外人未必能第一眼看出来，可懂行的人一瞧就明白。
尺寸方面也值得唠叨两句。普通版长宽高5005/1900/1490毫米，轴距2900毫米。我拿手机查了一下，比长安启源A07还长上一截（4905毫米），比吉利银河E8略短一点，但整体空间应该不会让后排乘客抱怨腿伸不开。有一次坐朋友家的旧轿跑去郊游，我在后排憋屈到怀疑人生，现在看到这种近五米的大轿子，不由自主心生向往——尤其是轴距过2900之后，那种宽敞感确实舒服些。
说到内饰，这次依然走科技范儿路线：液晶仪表屏+15.6英寸中央触控大屏+12扬声器音响系统（540瓦输出），还有无线充电储物格和平底方向盘。一进驾驶舱，大概就是那种“未来感扑面而来”的既视感吧。不过如果你选的是最低配专车版，就别指望什么全景天幕、自适应远近光灯之类的小奢侈品，都被精简掉了。“老板键”这些操作，也只在公务版才见得到。而且老板键还能帮后排乘客直接调整副驾座椅位置，对于经常接待客户或家里老人很贴心，但我个人其实更关心座椅加热和通风，每逢冬夏极端天气的时候才体会到它们的重要性……
再说动力，两套方案可选。一边是纯电单电机186千瓦输出、310牛·米扭矩，加69.2千瓦时磷酸铁锂大电池，据称CLTC工况能跑600公里；另一边则搭载1.5T发动机加插混系统、电池容量20.5千瓦时，CLTC工况140公里纯电续航，用油状态WLTC百公里4.8升油耗。我脑补一下，如果每天上下班距离不远的话，用插混模式基本可以做到周末充一次就够跑个把星期，要是真遇上堵得厉害的时候，还能靠发动机兜底，不怕趴窝路上叫拖车。这点比单纯燃油或单纯EV省心得多。当然啦，如果日常活动范围比较固定，比如只在市区转悠，那直接选600公里续航的纯电型也无妨，就是快充慢充的问题要提前考虑清楚，否则临时出远门容易慌神。
有意思的是，这回公务版除了增加Nappa真皮座椅、主驾腰部调节，还有第二排座椅加热/通风，以及隐私玻璃等升级项，对喜欢舒适性的用户来说诱惑力不小。但日间行车灯还是被取消了……我记得以前总有人纠结这个功能，说白天开不开无所谓，可习惯以后晚上忘开灯反而容易犯迷糊。不知道大家有没有类似经历？
至于尾部设计，两款动力类型基本一致，全系贯穿式LED尾灯，现在不少新能源中大型轿都有这一招，看起来拉宽视觉效果，也算赶潮流吧。另外全系标配记忆式电动尾门，对搬运箱包杂物党友好度直线上升，上个月陪媳妇搬家，要不是她爸那台老SUV连个自动尾门都没有，我们俩估计早累瘫地库里头去了……
再聊聊实际装载能力，新享境后备厢476升容积，中规中矩吧，应付一家三口短途旅行绰绰有余。如果像我们这种爱捣鼓露营装备的人士，多塞几个收纳箱问题也不大，就是放婴儿推車可能需要横着摆放才能合拢盖板，有点考验空间规划能力哈！
至于价格，从17.68万元打底，其实正好卡在新能源中大型轿市场主流水平附近。同级竞品比如长安启源A07啊东风奕派eπ007之类，也都是13-19万区间徘徊，不过每家的侧重点不同，有些偏向运动、有些偏重智能互联，而宝骏显然更注重舒适与空间体验。从品牌角度讲，它一直走务实路线，没有花哨噱头但胜在耐用省事。我身边那个邻居，他上一辆MPV也是奔着皮实耐造买来的，到现在八年多除了换胎补漆几乎没折腾过维修站，他对“低故障率”四个字特别执念，说什么“修不起又舍不得卖”，笑死我了……
最后闲扯一句，每当市场上出现这种针对性强的新配置车型，总让人联想到厂商是在认真聆听用户需求，然后按需裁剪产品内容。对于那些追求极致智能化或者炫酷科技氛围的小伙伴新推出这波精简后的专、公务型可能未必最合胃口。但对于预算有限，又希望一步到位解决家庭与工作双场景需求的人而言，它倒提供了一份新的选择题目罢啦。不知大家平常挑选车辆，会优先考虑哪些细节？我的话，好像永远逃不过那个纠结症，每回做决定都要翻来覆去地犹豫半宿，然后第二天醒来发现自己昨晚做梦还梦到了方向盘……生活啊，总归离不开各种取舍和意外小惊喜！
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