法拉第未来FX Super One vs 魏牌高山9：一场关于“贴牌”与“自研”的罗生门

各位车友，今天咱们聊点刺激的。

最近法拉第未来（FF）发布的FX Super One，号称“亲民MPV”，结果被扒出疑似“换壳”长城魏牌高山9，价格却翻了一倍。

这个车，有点意思——不是车本身有意思，是贾跃亭这波操作，堪称“商业行为艺术”。

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1. 外观：是“致敬”还是“复制粘贴”？

FX Super One最显眼的变化是前脸的LED大屏，官方称之为“AI具身智能生命体”。

但车友们发现，除了这块“乐视电视同款屏”，整车轮廓、尾灯细节甚至前悬架转向节结构，和高山9几乎一模一样。

更尴尬的是，FF官网曾短暂出现“基于高山9打造”的描述，虽秒删但截图已传遍全网。

学姐点评：

- “换壳”嫌疑：模具拼接缝吻合、结构雷同，说“自研”确实牵强。

- 屏幕争议：加块屏就算创新？那手机贴膜是不是也算“技术突破”？

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2. 配置：砍续航、减配，价格反翻倍？

| 参数| 魏牌高山9| FF FX Super One|

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| 动力| 1.5T插混（纯电200km） | 纯电（续航砍30%）|

| 智驾硬件| 激光雷达+Orin芯片| 6×4架构（传感器未明） |

| 售价（万） | 35（顶配）| 约58（8万美元）|

学姐说车：

- 续航倒挂：高山9作为插混车，纯电续航竟比FX Super One更长，这波“油改电”反向升级，属实劝退。

- 智驾缩水：激光雷达和Orin芯片是高山9的核心配置，FX Super One的“6×4架构”却未公布具体传感器数量，技术透明度堪忧。

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3. 定价策略：贾跃亭的“梦想溢价”

FF宣称FX Super One“价格偏高但面向大众市场”，8万美元定价（约58万人民币）是高山9的两倍。

然而，美国网友算账：这价格能买两辆丰田赛那；

国内网友更狠：“建议长城法务部带模具图纸去洛杉矶验车”。

学姐锐评：

- 文字游戏：一边喊“亲民”，一边定高价，“梦想”果然是最贵的奢侈品。

- 历史重演：乐视手机贴牌酷派的套路，如今在汽车圈复刻，贾会计的窒息操作，十年如一日。

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4. 长城为何沉默？代工合作的“暗线”

年初曾有消息称长城与FF接触代工合作，如今旗舰车型被“换壳”，长城却未发声。

学姐推测：

- 利益捆绑：若存在代工协议，FF可能是长城的“海外马甲”。

- 品牌尴尬：高山9刚上市就被贴牌卖高价，长城这波是“气得蹦起来”还是“暗中数钱”？

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5. 行业乱象：新势力的“模具改装术”

从极石01套壳理想L8，到FX Super One“复刻”高山9，部分新势力缺乏核心技术，靠买现成模具改外观。

但把35万的车卖到60万还称“亲民”，这已经不是“借鉴”，而是“商业魔术”了。

学姐建议：

- 消费者擦亮眼：别为“梦想”买单，对比配置表才是硬道理。

- 行业监管：需明确“自研”标准，防止“换壳”泛滥。

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最后总结

FX Super One的本质，是资本游戏与供应链整合的产物。

对于普通车友，学姐劝退：花两倍价钱买“减配贴牌车”，不如直接选高山9。

至于贾跃亭的“梦想”，各位车友不妨评论区聊聊：你觉得这次是“真香”还是“天塌了”？

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。