新能源最大谎言曝光：电池衰减可免费更换？

“买车的时候，销售拍着胸脯跟我说，电池在质保期内衰减到七成以下就能免费换。现在才开了五年，容量只剩六成八，车企却说不符合条件！”苏州的张先生一肚子火，这段经历让不少新能源车主感同身受。

五年前，他选择了这款主打“电池衰减无忧”的车型，宣传里明明写着“衰减超三成免费更换”，这是他放弃燃油车的重要理由。可在实际检测出容量衰减到六成八时，厂家却搬出合同里的附加条款：只有非营运车辆、每年里程不超过三万公里、且没有不当充电或高温暴晒等行为，才享有质保更换资格。

张先生五年跑了十八万公里，年均三万六，刚好踩了里程红线，自费换电池竟然要七万元，比这些年省下的油钱还多。

在新能源车的营销里，“油耗造假”“续航虚标”已经见怪不怪，更隐蔽、更致命的是那句写在宣传页上的“电池衰减到七成免费换”。它看似为你兜底，实则在你最需要保障时，用合同里的细则卡住你，让“无后顾之忧”变成“后患重重”。

现实中，这种承诺往往伴随着各种限制：只针对非营运车辆、每年限制里程、必须在指定门店保养、不允许高频快充、不涉水、不事故，甚至检测标准也掌握在车企自己手里。单看每一条都合理，但堆起来几乎没人能全满足。消费者以为条件容易达成，实际上触发免费更换的概率极低。

不少真实案例都类似——有人年均里程稍高，就被拒换；有人一次去外面小修，就失去质保；有人因为快充比例高，被认定“不当使用”。维权不仅费时费力，还要面对车企在检测和解释上的绝对优势。

相比油耗虚标，这类承诺的杀伤力更大，因为它攸关数万甚至十余万元的更换成本。它的隐蔽性也更高，等意识到衰减达标已经过去多年，维权机会早已错失。而且这种“保障”是以信任为外衣的营销，诱你下单却不打算让你享有。

车企敢这样做，一是因为营销效果显著，把顾虑打消得干干净净；二是算准了大部分人达不到条件，成本极低；三是持有举证和检测的主导权，让车主处于被动。

对消费者来说，买车时要盯的不是宣传话术，而是合同原文，尤其质保条款里的每一个细节——里程限制、保养规定、使用习惯要求等。口头承诺最好留痕，用录音或书面形式写进协议。用车中则要保留完整的保养和充电记录，避免被轻易认定为“不当使用”。真到维权时，先谈判、再投诉，必要时用法律途径主张“宣传与合同不一致”构成误导。

新能源的竞争，应该围绕技术和产品质量，而不是靠玩文字游戏的保障承诺。消费者也要记住：营销里的甜言蜜语，只有落实到合同里的条件才能算数。你买车时有留意过这些条款吗？欢迎分享你的故事，让更多人避开这个坑。