五菱缤果S来了，这回直接“上桌第一个动筷”。新车相比缤果PLUS更大一些，动力依旧搭载75kW电机，提供325km、430km两种续航版本。最关键的是，它还带着一股“走路摇头晃脑”的气场，这波操作，确实有点意思。
外观设计上，五菱缤果S采用了全新的设计语言，封闭式车头配上了突出的“车鼻”，两侧菱形大灯组造型很有辨识度，甚至有点保时捷的影子。大尺寸熏黑梯形下格栅搭配镀铬前铲，加上竖置导风槽，视觉冲击力拉满。说它是“车界网红”，还真不是吹的。
车身尺寸达到4265/1785/1600mm，轴距2610mm，比缤果PLUS大了一圈，也比吉利星愿更宽一些。虽然轴距没变，但空间利用率依旧在线。对于一款主打城市通勤的小型SUV来说，这样的尺寸已经足够撑起排面。而且提供四种配色可选，松弛灰、自在蓝、逍遥紫、放空白，年轻化拿捏得死死的。
侧面采用溜背造型，线条凌厉，悬浮式车顶+16英寸双色轮毂，整体风格偏运动。这设计，放在街头上绝对是个“出片利器”。开出去不一定是最快的，但一定是最靓的。特别是夜幕降临，车灯一亮，那氛围感，妥妥的“灯厂”既视感。
尾部采用贯穿式尾灯，三个渐变“C”形灯组点亮后视觉效果不错，配合镀铬饰条和扰流板，整体风格和前脸呼应得刚刚好。这种细节上的处理，看得出来五菱这次是真下了功夫。精致感和科技感都有了，不愧是“国民神车”的新成员。
动力方面，五菱缤果S搭载75kW电机，与缤果PLUS一致，电池提供31.9kWh、41.9kWh两种容量，对应续航325km、430km。虽然没有510km顶配版，但日常通勤完全够用。毕竟这车定位就是“买菜车”，续航够用、充电快、成本低才是王道。
对比缤果PLUS，缤果S在尺寸和造型上更进一步，但电池容量和续航略有调整。如果预算有限，又想买一辆外观拉风、空间够用、通勤省心的小车，缤果S确实是个不错的选择。但如果你追求极致续航，那可能还是得选缤果PLUS的50.6kWh版本。
价格方面，缤果PLUS起售价7.58万，缤果S预计也会在这个区间浮动。如果控制在8万以内，那性价比直接起飞。要是定价太高，那可就真“天塌了”，车主们怕是要气得“蹦起来”。
你会考虑购买这款车吗？
全部评论 （0）