很多车主为了挑战昂科威Plus的稳定性，经常在冰面上玩漂移，就是为了测试抓地力和稳定性，但它性能也让许多车主得到满意的答案。我个人觉得昂科威Plus是一台很不错的合资SUV，新款改变不大，指导价为22.99-25.99万，有三个版本，白金版优惠后的价格为16.49万起，四驱白金版优惠后为17.99万，相差一万多，也能接受，顶配是Plus艾维亚版，优惠后为19.99万元，三个版本配置上有明显差距，但全系都是2.0T+9AT，只看动力表现，也是值得关注。
顶配的更便宜舒适多一些，比如前排座椅通风加热和按摩，座椅记忆、多层隔音玻璃等，而且本身昂科威Plus就定位一台中型SUV，不论外观气场还是尺寸参数都是卖点。
但你要说它设计，确实没有那么多的看点，纯粹家族设计理念，但昂科威Plus这台SUV并不是通过设计来吸引消费者，而通过车身线条、格栅比例、车身用料等元素来提升竞争力。前脸也有很强的辨识度，“飞禽之翼”LED日间行车灯、分体式自动大灯以及多种照明模式都是新款卖点。
然后车尾也是增加贯穿式尾灯，保留有双边双出排气布局，并且灯光语言也带有流动效果。结合车身尺寸为4822×1883×1705mm，轴距为2833mm，可以说昂科威Plus不算一台很吸睛的车型，但属于不过时很耐看类型，车身轮廓营造出的商务感也很强。特别是艾维亚版成为许多老板的选择，商务属性更明显，并增加了迎宾踏板、20英寸大轮毂、配配马牌PC6 245/45 R20自修补轮胎，哪怕胎压低的情况也能保证车身稳定。
昂科威Plus的车漆选择也很丰富，墨玉黑、珍珠白和暮月灰，其中最畅销的颜色是通用紫色，而艾维亚版还有一个“皇帝蓝”，通过车漆也能快速分辨，自然就能提高辨识度，但许多用户选择墨玉黑或暮月灰比较多，耐脏也大气，还不用加价。昂科威Plus这台车SUV，预算多的情况下，我觉得四驱版本值得考虑。
昂科威Plus内饰虽然没有改变，但色彩搭配、用料搭配都能体现出高级感，相比宝马等品牌的双联屏设计，我觉得昂科威Plus采用曲面设计，看起来更舒服，更细腻一些，还是30英寸的屏幕、6K分辨率，以及骁龙8155芯片加持，流畅度非常高。
然后也照顾到驾驶体验，配上了怀挡设计，中控台的储物空间很足。如果选择艾维亚版，还多出了HUD抬头显示、真皮带打孔工艺，以及前排座椅四向调节，座椅通风加热按摩和腰托都有，为车主带来更多的支撑性，长途开车能够缓解疲劳感。但我更喜欢它的9扬声器BOSE音响，音质效果在线。
另外车内配有空气净化系统，也为了照顾到多胎家庭的需求，带娃出门，这个细节就很贴心。如果是五座版本，后备厢是475L标准，座椅放倒为1531L，如果是六座版本，舒适度也会高很多，并且全系配有大天窗、 L2辅助、以及eCruise辅助系统，可以实现车道保持、压线提醒、自适应巡航、360°影像和底盘透视，只是智能化没有国产SUV那么丰富，但也够用了。
昂科威Plus更能吸引到用户的关注还是动力，2.0T就有237匹马力的调校，扭矩为350牛米，全系都是9AT，所以不管你选择哪个版本，它动力依旧是同级最有看点的部分，哪怕入门级也能给你更好的驾驶感受。并且两驱版本可能达到8秒的提速，而四驱版本也来到7秒多的加速，最高时速为210km/h，结合厚实的底盘调校功能，昂科威Plus跑高速也很惬意。
