比亚迪智驾悄然登顶 技术普惠重塑出行

比亚迪智驾悄然登顶 技术普惠重塑出行

看智能驾驶赛道。群雄逐鹿。华为智驾锋芒毕露。小鹏执着技术。理想专注体验。但你可能没注意到。那个低调的巨头已悄然领跑。它就是比亚迪。

是的。比亚迪。很多人还停留在“电动化霸主”的印象里。但它的智能化。尤其智能驾驶。已稳居第一梯队。

数据不会说谎。2025年4月。比亚迪智驾车型单月销量达 213，325辆。占其乘用车销量比例高达 71%。这个渗透率领跑全行业。其智驾累计销量已超48万辆。位居中国第一。这意味着什么？巨大的真实路况数据洪流。

智驾的本质是AI。AI需要喂养。海量数据就是最好的食粮。比亚迪每天智驾数据生成量超 3000万公里。这些数据为其“天神之眼”系统提供了持续进化动力。构建了深厚的技术护城河。这种数据优势是数倍甚至数十倍于许多同行的。其结果就是AI模型迭代更快、更智能。

研发是根基。比亚迪前三季度研发支出高达 333.19亿元。同比增长33.6%。他们拥有超 12万名 研发人员。其中智驾工程师超 5000人。全球最大研发团队。如此投入。技术突破只是时间问题。

“天神之眼”亮相。比亚迪的高阶智能驾驶辅助系统。去年12月。其无图城市领航（CNOA）功能全国开通。实现“全国都能开。有路都好开”。这标志着比亚迪跻身智驾第一梯队。与华为、小鹏、理想等齐肩。

系统感知力超强。增加整车近100种传感信号。通过中央计算平台进行整车全传感链大融合。它能礼貌让行行人。应对加塞车辆。处理红绿灯路口、无保护路口。还能智能避障。应对“鬼探头”等突发危险。也能迅速刹停。仿佛一位经验丰富的老司机。

泊车？更是其强项。即便是仅比车身宽60cm的垂直车位。也能精准泊入。狭窄侧方车位。只要多80厘米。同样能极限泊入。它甚至提供了舒适和极速两种泊车模式。极速模式泊入速度可达4km/h。更融合“易四方”技术。实现独特的“神龙摆尾”式泊车。惊艳众人。

重磅炸弹来了。2025年9月。比亚迪宣布汉L将成为首批搭载“车位到车位领航辅助”的车型。功能第四季度通过OTA推送。这意味着什么？从停车场出发位开始。车辆可自主出入停车场、进行无图城市领航、无缝衔接高速领航。最终停进目的地车位。全程无需手动接管。真正实现了全场景无断点智能驾驶。

这套系统依托全车30枚高精度传感器。包括1颗激光雷达、12个摄像头等。结合强大算力。实现了对复杂路况的实时感知与决策。它还能自动通过ETC通道。自主缴费。在泊车场景中。甚至支持选择车辆在车位中的左右位置。避免邻车“卡门”。细节体验深思熟虑。

安全是底色。比亚迪始终坚守“安全是一辆电动车最大的豪华”。其智驾系统的自动紧急制动（AEB）、低速紧急制动（MEB）等功能。为安全保驾护航。系统还有双计算单元互为备份等安全冗余设计。

比亚迪推出“全民智驾”战略。通过“天神之眼A/B/C”不同版本。覆盖从高端仰望到主流车型的全系产品。这与许多车企“高低配功能分层”的策略形成鲜明对比。其目的是推动智能化普惠。

王传福曾言：“工程师之魂就是比亚迪之魂。”正是这种对技术的敬畏与执着。让比亚迪在智能化赛道上厚积薄发。他们未来计划投入千亿资金推进人工智能与汽车智能化深度融合。

比亚迪的智驾崛起。靠的不是炫酷宣传。是扎实技术。是庞大销量带来的数据红利。是全栈自研的研发体系。是垂直整合带来的规模化成本优势。这是一种沉默巨人的力量。

智能驾驶的未来是AI驱动。数据为王。比亚迪手握王牌。其智驾能力持续快速迭代已成必然。它已悄然走到行业最前端。下次当你谈论智能驾驶时。别忘了这位低调的顶级玩家。

智能出行时代。真的来了。