日前，咱们从全国标准信息公共服务平台扒到了，L3和L4自动驾驶强制国标的发布和实施时间，这部国标定位智能网联汽车安全要求，一直都是深受车圈老司机的关注，新规主要对责任划分和硬件底线进行调整，2026版强制国标的实施日期为2027年7月1日，约合留给车企的整改时间仅有10个月，底线系统必须标配远程协助和高带宽5G模块。
新版国标提供M类和N类车辆可以选择，部分货车需要纳入，监测系统采用红外双目摄像头设计，不提供降级，稍显严苛，倒计时10秒的提示音也是比较刺耳，很有警示性，L3版本的接管时间卡死在10秒，接管的动作跟测试员老张打方向相同，安全带预紧的力度为高频震动，状态监测方面，监测维度分别为眼皮开合度心率握力，该版本座椅采用压力传感器，布局方式为安全带加方向盘握力。
2026版强制国标文件只提供公开公示可以选择，责任采用车企全责，驾驶员监测系统的识别率为100%，后台EDR数据的读取权限为全网公开，支持事故追溯，L4版本方向盘支持取消功能，生命底线方面，全系标配执行动态任务状态监测，安全带在位监测、驾驶员状态监测，远端接管，最小风险策略，靠边停车等配置。
营销部分，2026版L3级新规搭载代号为GB 44721的强制实施底线，最大杀伤力为100%（车企全责），最大震慑力为硬件无上限，甩锅系统为安全带加座椅高频震动，具体责任和划分，跟以前推锅给司机稍有区别。
