红旗HS3 PHEV劲为PLUS上市，14.18万起步，续航1400公里

红旗HS3 PHEV劲为PLUS上市，14.18万起步，续航1400公里，插混SUV新体验

六月底的天气总是有点黏糊糊的，我刚洗完车手还湿着，就刷到一条消息——2025款红旗HS3 PHEV 117km劲为PLUS版上市了。专享价14.18万元，这数字看得我脑袋里蹦出一句“这价格真不贵”。想起去年表弟买SUV纠结预算时，还吐槽插混都太贵，如今红旗这波操作，让人忍不住琢磨：今年要不要也换辆新车？

先说个小场景。那天我陪朋友去超市，他开着上一代燃油版HS3，我们在停车场找车位转了好几圈。停下后他拍了拍方向盘，说：“以后还是得考虑新能源啊，不然油钱都够再买辆电动滑板车。”没想到短短一年多时间，红旗就把插混做成这样亲民的价格，还升级了一堆配置。

回头看这次的新款外观，其实家族式风格一直挺有辨识度。我印象最深的是那个竖直发光标志，每次夜里走在路上，一眼就能认出来是红旗。这次中网面积又大了一圈，下雨天走近一瞧，那立体的小“红色旗标”配合机盖筋线，有种莫名仪式感。C字形日行灯和自适应远近光LED主灯，看起来科技味道更浓些。而且雾灯区还多加了导流槽，小细节让整个前脸没那么呆板。

对轮毂敏感的人应该会喜欢20英寸熏黑轮毂吧？上周刚好看到邻居家小孩拿水枪冲他们家的旧轿车轮胎，我顺嘴问他，“你知道什么叫熏黑吗？”小孩眨巴眼睛摇头。我笑着解释半天，他最后只记住一句话：“就是很酷！”确实，这套运动风格的熏黑套件，再配上隐藏毫米波雷达和可选装激光雷达，高级感一下子提起来。

侧面双拼色设计也挺吸引人，尤其夏天下午阳光斜照的时候，那种层次分明、棱角分明的感觉，比单调纯色多点活力。B柱、C柱还有窗户边上的镀铬饰条，在细节处显档次，但又不会过于张扬。有时候等绿灯的时候，我会无聊地数别人的腰线——这一代HS3腰线拉得很长，加之突出的轮眉和下方裙边，看起来结实耐造，有安全感。

尺寸方面其实跟老款差不太多，不过2770mm轴距已经算宽敞，同事带娃出去玩，把儿童座椅放进去后还能剩不少空间。不止一次听他说：“要不是空间大，上高速孩子闹腾我早崩溃。”

尾部设计依旧厚重饱满，大扰流板往上一翘，两侧连接熏黑饰板，一体化效果不错。有意思的是尾灯内嵌浮雕“红旗”二字，每当踩刹车高频闪烁警示模式，总觉得比普通亮一下更安心一点儿。这年头谁敢保证遇不到突然窜出来的小电驴？保险杠下面预留拖钩接口，对经常自驾游或者搬家的朋友是个贴心加分项。

进入驾驶舱，中控台还是环抱式T型布局，有月白蓝/石榴红两种内饰颜色可以选。我摸过样车，用料软乎乎占78%，坐进去不会有那种塑料壳子的廉价触感。一块12.3英寸全液晶仪表+12.6英寸竖置中控屏，很适合像我这种爱鼓捣电子设备的人。而且支持四区语音唤醒，可以直接喊它开空调、放音乐啥的，比以前一个按钮一个功能方便不少。不过偶尔口音重一点，它反应慢半拍，也算生活里的乐趣吧。

配置方面，新增加主驾12向电动调节，还有记忆与便捷进出功能，对于身高1米8以上的大个子来说很友好（像我的同学王哥）。副驾6向调节+前排通风/加热，也是北方冬天早晨的一份温暖。全景天窗面积达到0.78㎡（紫外线隔绝率99%），夏季晒太阳不用担心被烤熟，上班途中偶尔抬头看看蓝天白云，会觉得一天开始都有动力一些。

动力部分其实变化蛮大的。这回搭载1.5T发动机+前置单电机组成插混系统，新型号iCA4GB15TDH-33最大功率110千瓦，比之前略降，不过扭矩225牛·米足够日常用；而电机最大功率提升到168千瓦、扭矩340牛·米，加速表现应该比老款更爽快些。如果你像我一样喜欢体验推背感，这组合基本能满足城市通勤、小长途自驾需求，而且不用担心爬坡肉或高速超不过别人——至少心理踏实很多！

续航也是让我意外的一点儿。CLTC工况纯电117公里，对上下班通勤党特别友善，一周充两三回完全OK。如果哪天忘记充也别慌，因为综合续航1420公里，不管是假期返乡还是临时说走就走，都不会被续航焦虑绊住脚步。而且快充30%-80%缩短至19分钟，比之前26分钟省事许多；慢充2.6小时维持原样，下楼遛狗回来正好满格。另外值得一提的是标配3.3千瓦外放电功能，以后露营烧水煮咖啡啥的不求人啦！

实际用下来，你会发现L2级智能驾驶辅助和平衡豪华与实用主义这一块做得挺扎实，比如堵城里的自动跟停、高速变道提醒等等，让疲劳减少不少。当然每个人习惯不同，有时候自己手痒想亲自操控，也可以随时切换回来，人和机器之间找到平衡点才舒服嘛～

写到这里突然想到初见第一代燃油版HS3那年，好多人还质疑国产品牌能不能做好新能源，现在看看街上的新车型越来越潮气蓬勃，总归是时代变了。“增配降价”，本来只是营销词，现在却真的落到了生活里。从价格，到配置，到那些不起眼但关键的小细节，都透着一种务实精神，又兼顾美观舒适，对于家庭用户或者追求性价比的人多了一份选择权利，而不是只能望洋兴叹。

如果你最近正巧考虑入手紧凑型SUV，不妨抽空去试试2025款这个劲为PLUS版本，无论是预算有限还是注重体验，说不定都会碰撞出新的惊喜呢？对啦，如果你曾经用过老款或者正在关注这个系列，也欢迎讲讲你的故事，说不定我们擦肩而过就在某条路口呢！

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