零跑向上突围全新旗舰SUV D19将于10月16日亮相,搭载激光雷达+增程动力,靠高端配置和亲民价格冲击豪华市场

我踩在地上,瞥了一眼待会儿要写的稿子,突然感觉市场又变得复杂得要命。尤其是零跑 lately,除了一直在磨车技,也开始打价格牌。你知道吗?目前,零跑的售价策略这么一分明——25到30万。这不是随便说说,而是他们把未来感、豪华感都塞到这个价格区间内了。豪华车这个隔阂其实没那么大,关键还在于消费者愿意接受的价格怎么被拉低。

我刚翻了下笔记,就是那天碰到销售,他说:你看,零跑这次推出的D19,配置堆得够高,但售价跟问界M9差不了多少。他还补充说:人家问我是不是未来新豪车的门牌?我憋笑。你想,问界M9也是那个价位——车里全是新技术,比如激光雷达、智能座舱。可零跑这个D19,显然不是只靠技术堆料,而是用配置说话,用价格吸引人。我觉得他们可能对这个策略有点的成分在,但确实也有合理性。

零跑向上突围全新旗舰SUV D19将于10月16日亮相,搭载激光雷达+增程动力,靠高端配置和亲民价格冲击豪华市场-有驾

对比一下:我试过两款车——那个问界M9和理想L9,配置都不错。差别在于,问界M9偏高端,颜值和品牌认知都比零跑略胜一筹;理想L9,功能多多,但价格一上去,少了点接地气。零跑这次要靠把豪华配置变亲民,我猜这是他们别无选择的路径,毕竟打价格战的门槛低得多。把那激光雷达装上去——其实硬件就在那里,技术难度也不算多大——就像装个豪华大灯,自己生产比采购要划算多了。

说到这我突然卡壳了:零跑究竟能不能将品牌升到豪华阵营?这其实是个问题。毕竟,豪华不只拼硬件,服务、品牌认知、用户体验都在那儿等着;光靠几项标配,真的就能飞跃吗?其实我心里一直觉得——豪华感,除了花哨的外观和高配,还有一层豪华的态度。你说,坐在车里,真有人觉得那是豪车吗?还是还是快到用的就是价钱?

你是不是也觉得成本这事其实挺舍不得的?我猜,制造一部搭载激光雷达、搭载高清屏幕、用高通芯片的车,硬件投入可能除了市场价格,和买電饭煲类似,成本其实没有想象中高。尤其是量产后:帮工厂把流水线一调,价格还能再压压。那依靠优化供应链和规模效应——基本,就像批量买料那种感觉,成本就会有点降——是不是这么个套路?我其实没细想过:零跑能不能靠技术快速缩水成本,我看的就是个猜测。

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不过说不定,激光雷达那块,未来还会降价。那天我还听一个修理工说:去年激光雷达贵得离谱,现在开始普及,价格就像手机屏幕一样在滑落。但我不敢说,这一定是个事实。没准还会有供应链卡壳的时刻,又或者因为技术门槛的问题,让成本无法快速下降。

我忍不住想象:未来车主会不会觉得高端其实就是配置堆得多,看上去豪华?还是说的真的是那种涵养?如果零跑能搞出超越同价格区间的细节,比如驾驶的质感、座椅的材质、隔音,才会真有豪华范儿。否则,装装配置,是不是假豪华多点?

说到配置还有个事,前几天看到一篇报道,零跑官方说:D19采用的高端智能座舱,是自主研发,不是拼装。你说,能做到自主研发,算是个硬核标签了吧?还是说只是一种虚标——毕竟,设计拼装可能用的芯片、软件的底盘,都是外包来的?这种标签我就没多大数了。

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他们还强调,D19是技术的集大成,代表十年积累。能不能成真,还得打开这个车开一段时间。说起开,我还想问:这车的整体调校咋样?悬架软硬调节得去不去?我试过某些品牌的豪华配置,其实就是配置堆健康,实际用起来还是临时凑数。豪华的体验,关键还是用心调教出来的细节。你觉得呢,是不是?我觉得,豪华感还能不能真正站得住脚,还得看那个空间的沉稳感和NVH(车内噪音隔音的能力)。这段先按下不表。

我还想着,零跑这次的亲民高端战略,真的是冲着占领更大市场去的——他们一再强调会给出最大的性价比。问题是:如果配置一样,价格比别人低了10万元,用户愿意多花钱体验豪华感吗?还是只看价格——买车就像买划算货,才会心甘情愿投钱?考虑到这点,我相信很多人还是看颜值、看配置、看品牌认知。那豪华感究竟是花在里面的细节和体验上,还是主要靠外观来的?

说到这,我不无疑问:未来销量和市场反应,谁会说了算?消费者心理其实很微妙。你在试驾时会不会自我算账——这配置值不值这个价?是不是心里认得了这个标签?我猜,价格决定了第一天的关注点,后面是真正的用着用着,才会感受到那份豪华感。我还能想到一个问题:零跑未来会不会在软件算法上下功夫,让用户觉得车特别聪明,那样豪华感就更明显了?

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说到技术,也不能没提:激光雷达和增程系统的结合,就像给车装了眼睛+腰力,听说最难的其实是怎么让硬件和软件匹配得更自然,避免跑偏或者识别不准。我相信,车企们都在努力调校这片硬件乐园,但实际中,效果能不能够用,还得看供应链的能力和研发实力。

我突然想到:未来的豪华,可能越来越像手机系统升级一样,硬件不用每年换,但软件可以不断塞新内容——这对于零跑这样的新晋品牌来说,是个考验。硬件搭得再漂亮,软件好不好用、用得自在,才是真正的豪华要义。

(这段大概讲到这里)关于零跑这次折腾高端市场,你觉得他们最大的风险是什么?我觉得不光是品牌认知,更关键是他们能不能持续供出豪华感这包糖。我想象中,真正的豪华车,里面座椅得软得可以睡觉,隔音不得像在山洞里,操控还得稳得像台铁。这些细节,也许才是真豪华的标签。

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不知道你有没有突然想到,那个豪华的定义,跟我们买的那个咖啡是不是一样?花多少都可以,但喝得开心,才是真正的享受。这把豪华感推向市场,能不能让人觉得超值,我猜,才是决定这次突围成败的关键吧?

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