对于熟悉丰田皇冠的朋友们来说，这个名字是不是一下子就能勾起许多回忆？不过还有多少人记得，曾有一款中型豪华跨界车，巧妙结合了轿车的流线型优雅、SUV的宽敞实用和跑车的灵动风格——它就是皇冠 SportCross。
这款车在2022年12月开始预售，定价区间为36.90-42.90万元，正式上市则安排在2023年第一季度。听说刚推出时特别受欢迎，仅一周时间销量就突破了1.8万辆，当时的热度丝毫不逊于今天的小米SU7。
初次亮相，它就彻底颠覆了人们对于皇冠的传统印象。黑金双色的车身配色，开上街的吸睛程度，简直堪比超级跑车。车头采用“锤头”造型设计，配上新一代皇冠标识，再加上21英寸切削工艺的铝合金轮毂，整体气场特别强。
车身尺寸方面，长4980mm、宽1840mm、高1540mm，轴距为2850mm，绝对称得上大气，内部空间非常宽裕，即使全家一起出行也完全不会觉得拥挤。
坐进车内，最吸引人的就是悬浮式的一体双大屏，科技氛围瞬间拉满。座椅采用开放式布局理念，全部采用头等舱规格，乘坐感受相当舒适。内饰以“岛式结构”设计拓宽了视觉空间，功能区域划分清晰，操作起来很顺手。
它还配备了JBL品牌的高级音响、双温区独立空调，以及nanoe™X（纳诺怡）空气净化装置，该有的豪华配置基本齐全。副驾驶区域采用悬浮式软包包覆，细节处理得很到位。后备箱有450升容积，日常放行李、购物搬运完全够用。
动力部分，皇冠 SportCross 搭载2.4T智能电混双擎系统，融合2.4升直列四缸涡轮发动机与后桥电机，匹配Direct Shift-6AT自动变速箱，系统综合功率最高255kW，最大扭矩达到551N・m，零百加速仅需5.8秒，提速时的推背感非常明显。另外还搭载E-Four Advanced进阶版电子四驱，能够精确分配前后轮动力，过弯稳定，驾驶体验很有乐趣。
这款车还全系标配T-Pilot智能驾驶辅助，包括PCS预碰撞系统和DRCC全速域自适应巡航等多项功能，全方位保障出行安全。高级泊车系统的加入，也让停车变得更轻松，对刚拿驾照的新手非常友好。
不过汽车市场总是充满变数，没想到在2024年，皇冠 SportCross 因发现缺陷而发起了召回。消息一出，不少消费者心里难免有些顾虑，之后这车的销量就开始大幅下滑。
如今在街上已经很难见到它的身影。但平心而论，如果不是召回事件，单看产品本身其实竞争力不弱。尽管现在皇冠 SportCross 在市场上的声量小了很多，但它独特的设计和强劲的性能，依然让很多车迷念念不忘。
如果丰田能够妥善解决之前的问题，重新优化升级，再次推出皇冠 SportCross的话——各位老车主，你们还会考虑支持吗？
全部评论 （0）