【落地价】价位这块是没啥问题的，我是挺喜欢这款皇冠的，一看到就满意，它的裸车价是332900元，商业保险是花费了9741元，购置税是29460元，上牌费500元，车船使用费900元，交强险950元，零零散散的费用加在一起，落地价是37.4万元左右。 【油耗】了解过的车子也不少了，这款皇冠在同级别的车子中，油耗不算节省，处于中等的水平吧，不过这方面跟驾驶习惯也有关系，跟其他车友对比时，我开得也不算高了，平时开车也很温和，目前这款车子的平均油耗是在9.2L左右，在市区就不够了，至少在12L，总体来说也可以接受，在能力范围内。 【缺点汇总】目前为止，这款车子在这方面给我的满意度都是比较高的，我个人很喜欢，开了也有一个月左右的时间啦，无论是在空间方面以及操控方面，都是符合我想要的标准，后期再看看吧，不过我还是很信赖这个品牌的。 【选买对比】这是我的第二辆车子了，之前那辆车子开的时间蛮久了，就想要换一辆车子，而且随着时代的发展，外观也跟不上现在的时尚潮流，在网上浏览的过程中看到这款皇冠的图片，一下子吸引了我的注意，设计到了我的心坎上，它的外观设计是非常霸气的，同时屁股又非常饱满，整体展现出很酷炫的一面，车身的流线型线条看上去也是非常美观，综合比较下，最终也是选择了这款皇冠入手，它的性价比也是比较高的。

车子在动力方面的表现我个人认为是比较强劲的，驾驶起来就非常不错，平时在市区内上下班开着其实动力要求不会很高，加速超车也是轻而易举的事情，一脚油门，车子的速度就立马上去了，在这方面没有任何阻碍，至于驾驶感也是非常的棒，方向盘操控起来的精准度很高，基本上不存在虚位感。

【外观】网上很多车友吐槽这个外观丑，皇冠sportcross的外观设计对比以前确实是颠覆性的，还是横置前驱，不符合车友心目中皇冠该有的形象。我的看法其实和广大网友相同，只有刚上市的sedan才算正统继承。但如果只把它作为一辆丰田的新车来说，车子本身不算难看，掀背设计和新的家族化前脸。 【内饰】方向盘、座椅、门板手易接触的地方是皮质，其它像中控上方，门板上方用的是软质唐塑。安装工艺还行，内饰、门板等接缝周围使劲用手摁压也不会发出咯吱咯吱的声响，驾驶过程中也没有任何异响，等开久了再看看。我有强迫症，真的非常在意异响这方面。 【动力】到目前为止只用舒适模式开过。油门踏板调教偏重，起步的时候用电机，深踩或者速度上到4、50发动机就会介入，加速轻快而线性，动力足够应付大多数用车场景。行进中松开油门会触发动能回收，没有任何拖拽感。 刹车踩多少刹多少，很线性。 【空间】轴距2.8左右，纵向空间中规中矩，满足日常出行。偶尔坐四个人也不局促。1.76身高，头部空间还可以，和一般的轿车相比这个驾驶席的坐姿比较直。

【空间】从车身尺寸到轴距与亚洲龙几乎一模一样，虽然定位中大型跨界车，但车内空间与亚洲龙并无明显差距。车厢采用全新的岛式结构理念，中控台层次丰富，风格与雷克萨斯ES很接近.利用挡杆台侧边挡板形成驾驶座的环绕感，凸显对于操控的重视。前排空间:我的身高183cm腿部左右空间相比老款舒服一点，头顶正好一拳,横向较为充裕。后排空间:坐进后排将扶手放下来相比前排要舒服很多，而腿部空间有两掌，头部空间一圈，不过坐三个人舒适性就会严重下降。后备厢纵向空间不错，横向空间一般。 【动力】：皇冠陆放的动力系统,在低速时因为是纯电驱动所以平顺性、静谧性都没有问题,但是当发动机介入驱动后,首先你会感觉到发动机明显的介入过程,关键是声音还挺大且不够浑厚。其次,动力系统和油门的街接不够顺畅，油门踏板总给人“颜抖”的感觉。