没有发布会，直接开售，7月28日，极氪9X五座版正式上市。共推出Ultra版、Hyper版、曜黑版三个版型，官方指导价47.19万-58.59万，目前有限时购车权益，入手价45.19万-56.59万。
而且五座版入门就是Ultra配置，比同款六座版便宜1.4万，不需要六座布局的用户，选五座版性价比更高。
新车外观、车身尺寸和六座版保持一致，长宽高为5239/2029/1819mm，轴距3169mm。这次全系新增探野棕外观配色，内饰新增勃艮第红配色，可选样式也更多。
这次五座版最大的变化，就是在车内空间和后排舒适性上。
取消第三排座椅之后，第二排空间明显提升很多，后排最大腿部空间达到了1.4米，这个距离可以说是非常舒服了。
车内标配两块16英寸显示屏，用户可以选择拆除其中一块屏幕，购车价可以减免 5000元。保留双零重力舒适座椅，支持躺卧功能，虽然放倒角度和六座版略有区别，但在同级五座车型里，舒适表现依旧很不错。
后排细节配置也做了优化，配备全新电动中央扶手，支持电动开合，搭配实木、金属和水晶旋钮，质感也更好。同时配有折叠小桌板、6.5L隐藏收纳盒，后排安全带采用隐藏式设计，整体更整洁好看。
车门按键布局重新调整，座椅功能按键集中在门板位置，开门按键位置也做了优化，日常操作更顺手。
舒适和娱乐配置全部保留，后排双座椅全系带加热、通风、按摩，搭配头枕音响，支持多种按摩模式。整车搭载Naim环绕音响、17英寸可调吸顶屏，后排娱乐体验完整。
核心三大件、底盘、智能配置，五座版和六座版也保持一致，没有减配。
动力续航方面，新车搭载2.0T插混系统，CLTC纯电续航288km-380km，综合续航最高1250km，日常通勤、长途出行都能满足。搭载900V高压平台，支持6C快充，从20%-80% 只需要9分钟。
底盘全系标配空悬和可变阻尼减震，高配带有主动防倾杆，行驶稳定性更好。智能驾驶依旧搭载千里浩瀚H7、H9两套方案。
不难看出，这次极氪9X五座版上市，其实就是为喜欢五座用户的能多一个选择，而且保留了六座版所有该有的配置，少一个座位便宜1.4万，后排更宽敞、后备箱也更大。
这车接下来就是价格和权益会很关键。问界M9和蔚来ES9已经把这个区间的用户胃口抬高了，极氪9X五座版如果落地价、选装包、补能权益给得稳，它确实能把一部分原本摇摆的商务用户拉回来。
建议等本地门店试驾车和首批实车到位，亲自坐一次后排，这个级别的车，后排三分钟的体验，往往比配置表上多几个功能更实用。
