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再不疯狂我们就老了！”这话听着是不是特有劲？可有时候，这“疯狂”劲头，得看往哪儿使。就像这宝马iX3，刚一亮相，那架势，说是要给Model Y、理想L6、小米SU7这些新势力们来个“下马威”，可劲儿够不够，咱还得掰扯掰扯。
话说这宝马iX32020年那会儿就见过，当时感觉有点“水土不服”，像是中美特供，没激起啥浪花。可这回，披着“新世代”战袍的iX3（代号NA5），可是Neue Klasse平台（咱们国内叫新世代平台）的头号种子选手。这可不是简单的“换代”，这分明是宝马在电动车领域的“二次创业”，誓要用上操作系统X、超900公里的续航，还有一大堆专为中国市场定制的功能，直接把豪华纯电市场的“次元壁”给砸了。那么，这“破壁”之后的新iX3，真能让特斯拉、理想、小米这些后起之秀们，感受到老牌劲旅的“压力山大”吗？
要说设计这新iX3确实有点意思。它身上既有宝马燃油车那股熟悉的“味儿”，又添了不少新创意。引擎盖上那立体V型锋线，尾灯那长条贯穿的设计，还有轮眉那切面效果，都挺抓眼球，估计以后不少宝马都会这么玩。可最不一样的是车头，那双肾格栅缩了身，变成纵向排列，大灯也跟着横向条幅“牵起了手”。我特意去查了查，这设计灵感，居然是致敬1961年的Neue Klasse BMW 1500！难怪这平台也叫这名儿，这波操作，有点“情怀杀”的意思。
侧面看除了轮眉的硬朗”，整体姿态跟新款宝马X3挺像。但iX3更“内卷”了，侧裙切割感更强，D柱更宽，车窗也拉得更长。再配上烤漆工艺点缀在车窗线和锐利的下腰线上，一股子“我是运动健将”的气息扑面而来。
尾部更是点睛之笔那贯穿式尾灯，大面积熏黑处理，里面密集的纵向灯带亮起来，够炫！后保险杠也玩起了“双层包围”，这不光是为了好看，更是为了强化运动感，顺便还能在通过性上加点分。
空间嘛甭管啥新世代”还是旧世代，空间都是王道。这海外版的尺寸，长宽高4782/1895/1635mm，轴距2898mm。仗着Neue Klasse平台的高集成度，车里空间利用率肯定比燃油车强不少，坐人和放东西，那都不是事儿。
智能座舱这块iX3直接拿出了“首创全景iDrive座舱”。方向盘那四辐式设计，有点未来感。最绝的是，它用一块40英寸的4K“视平线”显示屏代替了传统的仪表盘，还能配上新的HUD抬头显示。中间那个17.9英寸的中控屏，斜着放，还是个异形多边形，科技感拉满。更牛的是，宝马跟阿里联手搞了个定制大语言模型，这可是“中国特供”，能更好地理解咱们国内的APP和使用习惯。这种“接地气”的座舱，才是BBA们应对国产高端竞争的必杀技。
内饰的装饰iX3也提供了不少花样。像方向盘上的Veganza皮革，还有不同版本会给Merino真皮、Econeer环保织物、麂皮绒这些选择。门板上的座椅调节，中控下方的控制台，都往科技化方向靠拢。不过，这些新潮的设计和装饰，会不会让一些老司机有点“摸不着头脑”？这事儿还得时间来检验。
辅助驾驶这块宝马这次跟Momenta合作了，而不是完全照搬海外跟高通的版本。国产版肯定是要把高架和城市领航辅助给安排上，至于能不能做到全场景、点到点的泊车辅助，还得等官方进一步的消息。
三电系统这可是电动车的命根子。iX3用上了电励磁同步电机，总功率345kW（469Ps），搭配108.7kWh的大圆柱电池包。在严苛的WLTP标准下，已经能跑800公里，换算成咱们常用的CLTC标准，估计能超过900公里！这关键的续航数据，是直接把不少竞品给甩在了后面。更让人兴奋的是，它还支持400kW的直流快充，充电10分钟，就能增加400多公里的续航。这波操作，算是把国产新能源的“核心竞争力”给拿捏住了。要是有购车计划的朋友，是不是也想等等看？
这台基于新世代平台打造的宝马iX3，不光是在智能化上给当下的高端智能电动车市场带来了挑战，更是在座舱交互和“三电”硬件上实现了关键性的突破。也许，它那些新奇的设计和理念，不是所有人都能立刻接受。但800V电压加持下的900公里续航，以及Momenta和阿里巴巴带来的本土化智能体验，这套组合拳下来，真是让不少国产新能源车企捏了把汗。
网友热议：
网友追风少年 “900公里续航？这下终于不用焦虑了！宝马这次是拼了！”
我的回复 追风少年，你这话说到我心坎儿里了！续航焦虑这事儿，简直是每个电动车车主的“心病”。宝马这回是真下功夫了，900公里，这可是实打实的进步，让咱们开车出门心里更踏实。不过，除了续航，车里那些“新玩意儿”，能不能跟得上咱们的节奏，这才是关键。
网友车轮滚滚 “跟Momenta合作？国内的辅助驾驶真的越来越牛了！”
我的回复 车轮滚滚，你观察得真仔细！跟Momenta合作，这说明宝马也知道，想在国内市场站稳脚跟，就得跟最懂中国路况的伙伴合作。咱们国内的道路情况复杂多变，从高架领航到城市点对点，这辅助驾驶能不能真正做到“好用、够用”，就看这波合作的效果了。确实，国内的智能驾驶技术发展速度，让人惊叹！
网友宝马老粉 “设计越来越年轻化了，但内饰会不会有点太花哨了？我这种中年人有点接受不了。”
我的回复 宝马老粉，我太理解你的感受了！你说得对，这设计是越来越“潮”了，但有时候，这种激进的风格，确实会让一些更看重沉稳和传统的车主觉得有点“晃眼”。这40英寸的大屏，还有那些新颖的装饰，新鲜感十足，但也需要时间去适应。说到底，汽车不光是代步工具，也是生活态度的体现，找到那种既有科技感又不失舒适的平衡点，对品牌来说才是最大的考验。
网友科技宅 800V快充，10分钟400公里，这是要颠覆充电体验啊！”
我的回复 科技宅你这话可真说到点子上了！这800V快充，简直是“充电神器”！以前大家最怕的就是充电慢，现在这速度，简直是“闪充”的节奏。10分钟就能解决好几百公里的续航，这不光是方便，更是大大提升了电动车的实用性。这波技术优势，绝对能让不少观望的消费者心动。
这年头想在新能源车市场闯出名堂，光有情怀和品牌是不够的，得拿出真本事。宝马iX3这回算是把“硬实力”给端了上来，续航、充电、智能化，样样都往“卷”里卷。但它能不能真正打动中国消费者的心，成为Model Y们强有力的竞争者，还得看它上市后的表现。说到底，消费者要的，是能满足他们需求的、可靠的、有性价比的产品，对吧？
参考信息来源Model Y迎来新对手？宝马iX3带来900km续航+Momenta辅驾，有啥看点》懂车帝）
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