为何豪华品牌在新能源汽车市场当中的口碑一直都不算很好？答案其实也很简单，那便是豪华品牌在新能源造车技术上不成熟，所以导致生产出来的新能源汽车不仅在价格上非常的高昂，而且在纯电续航里程方面也比较差劲，虽说豪华品牌在价格方面倒是没啥说的，但是作为新能源汽车，续航不够扎实还是一个问题的。就比如这台宝马iX，似乎该车除了产品力之外，就没有什么值得一提的亮点了。该车目前有三款在售车型，售价区间为74.69万元-100.99万元。
其实在颜值设计上，这台宝马iX还是比较能打的，比如在前脸的设计上，宝马汽车那标志性的双肾格栅虽然并没有缺席，但是该车却采用了封闭式的格栅处理，同时车头两侧的大灯组也是采用了狭长的设计语言，且连接了车头中间的格栅，这也让车辆前脸的横向视觉宽度更甚，并且在前包围方面，宝马iX也是采用了两段式的大尺寸通风槽，这也让车辆的前脸看上去更加的深邃。
宝马iX在侧身设计上的表现也是比较能打的，平直的流畅线条，让车辆的简洁风格更加的出众，同时在门把手方面，宝马iX也是采用了熏黑式的处理，再加上同样为熏黑处理的运动轮毂，在整体的运动属性上，宝马iX也是不差的。此外，宝马iX还采用了悬浮式的车顶设计，这也让车辆的精致程度得到了显著的提升。
尾部设计上，宝马iX的尾灯组也是独立式的设计，且造型上也是十分的狭长，且内部还进行了熏黑式的设计，在点亮后的辨识度上还是不差的。其次，在后包围方面，宝马iX则采用了亮黑色的装饰板，这无疑让车辆多了几分更加大气的感觉。
在内饰的设计上，宝马iX的表现也是不差的，大量的皮质材料让车辆内部的高级质感更加的出众，并且在显示屏幕方面，宝马iX也是配备了12.3吋数字仪表和14.9吋中控屏幕，所以在科技质感上，宝马iX的表现也是不差的。其次，宝马iX还配备了水晶质地的旋钮和波动式电子挡把等设计，这也进一步增强了车辆的实用性表现。至于功能配置方面，宝马iX也是比较丰富的，基本行业主流的功能，该车全都配备，而我们日常用得到的语音识别系统在识别的精准程度和完成率上都是比较高的。
动力部分，宝马iX则为消费者提供了三种不同的动力选择，但这三种车型均为前后双电机，其中入门车型的电机总输出功率达到了240kW，电机总输出扭矩则达到了630N·m，中配车型的电机总输出功率则达到了385kW，电机总输出扭矩为765N·m，高配车型则拥有455kW电机总输出功率，1100N·m电机总输出扭矩。由此我们从动力参数上来看，宝马iX在性能输出上的表现，还是比较能打的，这也让我们在行车的时候可以在某些特定时候满足我们的激情驾驶需求。
至于动力续航里程方面，宝马iX的表现就有些拉胯了，但是该车的动力电池容量并不算低，即便是入门车型，它也配备了76.6kWh的动力电池，而其余车型也是配备了111.5kWh的动力电池，所对应的纯电续航里程分为了471公里和665公里以及625公里。
结言
结合上述的分析来看，这个宝马iX其实还是有亮点的，比如在车内的科技配置表现上，宝马iX就比较丰富，满足我们的日常所需还是没啥问题的，且在空间方面，宝马iX的表现也不差，满足全家人出行需求也是没啥问题的，但奈何该车在价格上太过高昂，而且纯电续航里程方面的表现也比较拉胯，所以除了宝马带给这台车的强大品牌效应之外，这台宝马iX似乎并没有其它的亮点了。
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