老实说，一开始我真没把它当回事，甚至有点瞧不上。心里总觉得，这些年韩系车好像有点跟不上趟了，市面上也听不到什么太大的声音，感觉就是平平淡淡的，没什么特别亮眼的地方能让人记住，更别提能跟那些主流的合资品牌比肩了。所以当朋友跟我说他打算买索纳塔的时候，我心里还嘀咕，这价位能买到啥好东西啊，是不是又是一个凑合的选择。
结果他真就下手了，一台索纳塔，落地才花了不到十三万，这价格听着确实挺诱人的。当时我心里还是有点不以为然，觉得便宜没好货，估计开起来也就那样吧。毕竟这个价位，很多紧凑型轿车都得往上跳一跳，更别提是一台看着挺大的B级车了。
我当时想，大概就是个样子货，撑撑场面，开起来肯定会有不少槽点，可能也就是外观唬人而已。
谁知道，最近朋友把车借给我开了小一千公里，这段时间算是彻底改变了我的看法，感觉自己的脸都被打得啪啪响。之前那些固有的偏见和刻板印象，在实际体验之后，都变成了惊喜。
我这才发现，很多时候我们真的是被一些想当然的观念给限制住了，眼见为实这句话真是没错，耳听为虚，自己开过感受过才是真的。
这车给我的第一感觉就是大，真的大。你想啊，将近五米的车身长度，轴距都快到两米九了，这数据摆在那儿就不是闹着玩的。尤其是后排空间，那真是宽敞得没话说，坐进去完全没有那种局促感，腿能伸直，头顶也有足够的空间，家里人坐在后面，不管是大人还是小孩，都觉得特别舒服，一点都不憋屈，长途坐着也一点不累。
平时朋友来了，几个人一起出去玩，后面坐俩人，中间再挤一个小孩都完全没问题，大家都说这车坐着真敞亮，感觉比很多同级别的车都要宽裕很多。
动力方面，一台1.5T的发动机配上8AT变速箱，这套组合开起来感觉挺顺手的。你别看排量不大，但日常在市区里开，红绿灯起步，加速超车，那都是完全够用的，一点不拖泥带水，油门踩下去动力响应也挺积极的，提速感也在线。
上了高速，它的表现更是出乎意料的好。尤其是那个L2级别的自动跟车功能，用起来特别省心，它能稳稳地跟着前车跑，保持好安全距离，遇到堵车走走停停也能自己控制，长时间开车下来，人确实轻松多了，精神也能保持得更好，不再像以前那样开长途开得腰酸背痛。
话又说回来，毕竟一分钱一分货的道理大家都懂，这车肯定也不是完美的。内饰方面，虽然设计上看着还行，但摸上去，一些地方的塑料感确实有点强，尤其是中控台和门板某些区域，就能感觉到成本控制得比较严格，跟那些更高价位的车比起来，精致感上稍微差了那么一点点，塑料感有点廉价是真。
跑高速的时候，速度一旦提起来，风噪声就会比较明显地传到车厢里来，虽然不至于吵到让人无法忍受，但确实会影响一点点车内交流或者听音乐的体验，如果能再安静一点就更好了。
不过转念一想，就冲着它这个价格，你这是一台货真价实的B级轿车啊，个头大，空间足，开出去也挺有面子。而且最关键的是，它居然还能加92号汽油，这无形中又省了一笔不小的用车开销，对于我们普通老百姓来说，这可真是太实在了，光是油钱每年就能省下不少。
综合这么多优点，再看看它的售价，那些小缺点真的也就能接受了，毕竟没人能花白菜价买到顶级配置。感觉自己花这点钱能买到这样的配置和体验，简直是赚到了，根本挑不出啥大毛病，性价比真的高到没话说，绝对物超所值。
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