1500马力、2.9秒破百，62.8万起售的2027款仰望U7，一登场就炸翻豪华新能源市场。有人说它是国产性能天花板，也有人质疑“百万内定价，国产豪华撑不起”。更关键的是，极致性能之下，它真能兼顾家用与日常通勤，打破“性能车不实用”的魔咒？今天，我们不吹不黑，拆透这款车的真实实力。
其指导价62.8-70.8万（四座/五座），新车无终端优惠，较2026款马力涨200匹、价涨3-5万，直指“性能+豪华+家用”的市场空白。对比同价位小米SU7 Ultra（1548匹、1.98秒破百），它尺寸更占优（5265/1998/1528mm）；对标蔚来ET9，动力更猛但商务细节稍逊。云辇-Z、20度后轮转向等配置堪称越级，但不少人仍难以接受国产豪华的这个定价。
溜背造型优雅不浮夸，1.9米宽车身在老小区会车无压力，内饰麂皮顶+Nappa皮质感在线。但浅色内饰易显脏，咖啡洒落难清理，门板储物格偏浅，瓶装水放置易晃。家庭场景中，178cm成人乘坐无局促，后备箱能放下行李箱+儿童推车，够用却难称完美，细节没完全贴合家用需求。
动力响应平顺，堵车跟车不窜，深踩油门的推背感强劲不眩晕，女生也能轻松驾驭。云辇-Z底盘滤震出色，过减速带柔和，但时速超110km后风噪明显，需调大音量掩盖。DiLink150系统流畅，语音识别精准，可同时开启导航+音乐时偶尔延迟，智驾能自主进出匝道，却在施工路面易偏右。
它最适配注重性能的家庭用户和都市通勤者，混动油耗5.8L/100km，纯电续航520km（市区），一周一充即可。但保养成本偏高，插混版年均约8000元，预估3年保值率48%，低于同价位BBA，品牌底蕴不足导致二手认可度有限。
相较于仰望U8硬派越野的定位，它放弃越野、强化公路性能与舒适性，更贴近日常使用。对比竞品，它赢在全能均衡，输在纯性能不及小米SU7 Ultra、商务细节不如蔚来ET9。同预算还能选宝马7系等燃油车，或极氪001 FR性能车，全看你的核心需求。
仰望U7从不是“完美神车”，它有越级配置与全能实力，也有定价争议、细节短板与保值率隐患。它的竞争力，从不是打败谁，而是满足那些不满足于单一需求的用户。选它，是接受“全而不精”的取舍；不选它，是忠于自己对性能、品牌或家用的单一极致追求。没有最好的车，只有最适配你的选择。
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