德比斯多宁顿排位第七藏玄机，明日换上新引擎誓冲前五，这条美丽赛道已被他跑出熟悉感。
多宁顿公园赛道的风里全是汽油味。 德比斯刚把车停进维修区，头盔摘下来脸上全是汗。 今天排位赛的成绩单上他排在第七位。 很多人看到这个数字觉得失望。 但是德比斯自己一点都不慌。 他坐在轮胎堆上喝水，眼神一直盯着赛道数据屏幕。
有人觉得第七名就是实力不行。 这种想法太片面。 德比斯每一圈的圈速都卡在同一个数值上。 这种稳定性比单纯冲一个快圈更有价值。 其他车手为了排位赛成绩拼命压榨引擎。 德比斯没有这么做。 他的策略完全不同。
一年只能用三台发动机。 这是死规定。 今天的排位赛他用的是那台已经跑过很多场的旧引擎。 机械师上周拆开检查的时候，活塞环已经有了细微磨损。 如果今天排位赛也用新引擎，那到了赛季后半段就没得换了。 所以今天的成绩是算计好的结果。
第二名和第三名跟他的时间差非常小。 这点差距在正式比赛里也就是一个弯角的事情。 德比斯看着数据板说，今天骑车感觉很好。 多宁顿这条赛道弯道多，起伏大。 他对这里的路肩高度已经摸透了。 第七名的位置发车虽然不算好，但也不是世界末日。
明天的正式比赛才是重头戏。 新引擎已经准备就绪。 机械师团队昨晚加班到凌晨三点。 他们给新引擎做了最后一次热试车。 数据反馈动力输出比旧引擎提升了百分之三。 这百分之三在赛道上就是几秒钟的优势。 德比斯拍了拍身边工程师的肩膀。 他知道这群人的辛苦。 没有他们熬夜换零件，再好的车手也跑不出速度。
也有人说保存实力没用。 他们认为排位赛就该拿出全部家当拼名次。 这种看法忽略了长距离比赛的消耗。 正式比赛要跑几十圈。 旧引擎在后半程会掉速。 新引擎能保持全程的高扭矩输出。 德比斯选择相信数据和团队判断。 他在采访里说得直接，明天比赛就是要往前冲。 前四名的目标不是随口说说。
今天跑下来的感觉让他有信心。 虽然最快单圈没跑出来，但是连续十圈的模拟跑动数据很漂亮。 轮胎磨损程度也在预期范围内。 多宁顿的天气这两天阴晴不定。 气象预报说明天下午可能有小雨。 这对德比斯来说反而是机会。 他在湿滑路面的控车能力一直很强。
车队经理走过来递给他一瓶功能饮料。 两人简单交流了几句。 主要内容还是围绕新引擎的调校参数。 德比斯点头表示认可。 他站起身活动了一下脖子。 排位赛第七只是暂时的排名。 真正的好戏还在明天。
赛道边的栏杆上挂满了各色旗帜。 风吹得它们哗哗响。 德比斯走向休息区的时候回头看了一眼赛道。 那里的沥青路面刚刚被晒热。 明天正式比赛的时候，那里会布满轮胎印。 他知道自己该做什么。 新引擎已经装车完毕。 剩下的事情交给明天的油门和弯道。
机械师们还在忙着检查线路。 他们要把每一个螺丝都拧紧。 德比斯坐回椅子上闭上眼睛。 脑子里一遍遍过着明天的起跑路线。 第七名出发，避开第一弯的混乱，中段开始提速。 这个计划在脑海里演练了很多次。 现在只需要等到明天太阳升起。
观众席已经开始散场。 但是维修区依然灯火通明。 德比斯知道，这里的大部分人都在为明天的比赛做准备。 他喝完最后一口水，把瓶子捏扁扔进垃圾桶。 明天见分晓。
