想买二手车跑工地，这2款国产车实惠又实用

想买二手车跑工地，这2款国产车实惠又实用

还记得去年冬天那场大雨吗？工地门口的土路变成了烂泥塘，小王扛着工具深一脚浅一脚往外走，泥水溅了半身。他瞅着旁边工友开着辆底盘高高的SUV稳稳驶过，心里直发痒："要是能有辆皮实耐造的车跑工地该多好！"可看看卡里余额又犯了愁——既要能吃苦耐劳，价格还不能烫手。别急，工地用车还真有实惠之选，这两款国产二手SUV和轿车，可是被无数包工头和老师傅验证过的"泥地战将"呢！

跑工地？先看看你的车够不够"硬核"

工地用车可不是随便什么车都能扛住的。咱们掰着指头数数实际需求：首先得底盘够高，工地常见坑洼不平，下个基坑爬个土坡，底盘低了准保天天"啃土"；其次空间要宽敞，平时拉点工具材料甚至顺路帮工友捎带东西都是家常便饭；最后皮实耐用是关键，天天颠簸路况下，娇气的车三天两头罢工可不行。至于油耗？常在工地跑的人都知道，比起被烂路困住耽误工期的损失，多花点油钱真不算啥！说到底，咱工地人买车就图个踏实耐用、省钱省心。

底盘稳如山的越野老将：传祺GS5

要说在泥地里稳如泰山，那得提提被二手车商称作"国产小坦克"的传祺GS5。前阵子赣州有位专做工程车生意的老周，花两万出头淘了台2014年的2.0L自动挡GS5。这车刚接手时跑了十二万公里，看着灰头土脸的，可老周乐呵呵地说："工地伙伴就得长这样！"

最让他得意的是那次暴雨抢工。工地入口被冲成泥河沟，好些车陷在原地打滑，他的GS5挂上挡稳稳趟了过去。为啥这么稳？秘密藏在底盘里——这车用的可是和当年阿尔法罗密欧同源的悬挂技术，前双叉臂后多连杆的配置，过坑坎时四个轮子像吸在地上似的。有回帮工友拉了六箱瓷砖外加两捆钢筋，后轮都没怎么往下沉，宽大的后备箱和近两米七的轴距真不是吹的。

别看是快十年的车，6AT变速箱换挡依旧利索。老周常跑跨省高速，定速巡航一开，方向盘握着稳稳当当。他算过账：这车油耗百公里十个左右，比轿车是高些，但比起动辄剐蹭底盘叫拖车的日子，省下的修车钱早够加半年油了！

吃苦耐劳的省油能手：奇瑞艾瑞泽5

若是常年在市区和城郊工地往返，那得看看被车主们戏称"铁骆驼"的奇瑞艾瑞泽5。去年在合肥做水电安装的小李，拿着攒下的三万块钱直奔二手车市场，挑了台五年车龄的1.5L手动挡艾瑞泽5。问为啥选它？小伙子笑得实在："每天跑七八个工地，省油就是省钱啊！"

这车确实让小李惊喜。有次赶工跑了一天郊区，仪表盘显示百公里才6.3个油。更绝的是后座放倒后，他塞进过两米长的PVC管材外加工具箱。最惊险是去年冬天送货，结冰路面上一辆新车突然打滑甩尾，他猛打方向避让，车子晃了两下稳稳停住——后来老师傅说，这得多亏艾瑞泽5用的笼式车身和高强度钢材。

小李的车现在表显十三万公里，除了换过轮胎和雨刮，发动机舱连颗螺丝都没动过。奇瑞的ACTECO发动机在业界是出了名的抗造，很多跑工地的老师傅都说："这机器你只管按时换机油，它能陪你跑遍全中国工地。"更关键的是配件便宜，换个前保险杠才三百多，对精打细算的工地人特别友好。

精明选择有门道

挑工地用车可是技术活。看中传祺GS5这类SUV的话，记得重点检查底盘：趴车底看看元宝梁有没有磕碰变形，橡胶衬套是否开裂。试车时专找减速带过，要是听见"咯噔"异响，多半悬挂要花钱整修了。而选艾瑞泽5这类轿车，得特别注意车身腰线——很多小刮蹭修补后会在这里留痕迹，用磁铁贴着一溜试过去，遇到吸不住的地方可能就是刮腻子补的。

过户手续更要留心。有位包工头老陈吃过亏，图便宜买了辆没过户的车，后来发现是抵押车，工地正忙的时候车被拖走了...切记要看到绿本上"解除抵押"字样，再让原车主配合去车管所办手续。保险方面，工地用车最好加个划痕险和无法找到第三方特约险——工地环境复杂，停一夜车被刮是常有的事。

你的工地搭档正在等你

说到底，选工地用车就像选并肩作战的战友。偏爱翻山越岭的，传祺GS5那沉稳的底盘和宽大空间，能让你在颠簸土路上照样谈笑风生。而像艾瑞泽5这样省油耐磨的轿车，特别适合精打细算又频繁穿梭城区的师傅。市场上14年左右的GS5两万出头就能开走，五年内的艾瑞泽5也就三万上下，省下的钱够加两年油！

下次再路过尘土飞扬的工地，留心瞧瞧那些沾满泥点的车——说不定就有老师傅摇下车窗跟你炫耀："这老伙计跟我五年了，跑坏三条工地便道，连颗螺丝都没换过！"要相信，属于你的那辆皮实可靠的搭档，正在某个二手车市场静静等着呢！