说起这事儿...我上周在我表姐家吃饭，她老公开的就是比亚迪，说是那个“三电终身质保”挺靠谱的。之前我还纳闷儿，质保不是都挺水的吗？结果他还跟我掰扯了半天，说其实吧，得看你是不是首任车主，还得是家用，不是拿去跑滴滴拉活的那种。这个我后来查了查，比亚迪App里头，认证信息啥的，写得明明白白。
不过说到这个，最近看了个视频，说实话有点气愤...不是那种正义感爆棚，就是觉得有些人吧，老想钻空子。那视频说，有个刘女士，2021年夏天买了台宋PLUS EV，前阵子灯全亮了，去4S店查，说电池包坏了，让她自己掏钱换，六七万块不是小数啊...她直接找媒体闹去了。刚开始我还挺同情，毕竟咱一般人碰上这种事，肯定觉着心里堵。
但转折来了...人家那车两个月后（2021年8月）就转成运营车了，就是专门接单赚钱的那种。这车没当家用，跑了好几年的滴滴，从公里数看着，估计都快三十来万公里了。你们想厂家的质保本来就说了，家用没问题，运营不行。她拿着运营车还想白嫖质保，这不是给厂家上眼药吗？
我那个做汽车售后的朋友小孙也吐槽过，很多人就是钻这种政策空子。就跟家里冰箱，明明用在小卖部，非说是家用，让厂家上门免费修。车也是，大家都说买车图个安心，咋净想着贪点小便宜呢？比亚迪本来就没把售后做成什么营销花活，服务还算实在。我同事去年换过逆变器，家用车认证没问题，4S店直接给换了，啥都没多收一分。
当然比亚迪也不是啥慈善家，政策摆那儿，大家遵守就是了。有些媒体也不查清楚，啥都一股脑说“店大欺客”，其实...咱们买的算家用车，真出事也不用太担心。朋友甲说她家唐EV用两年了，保养除了刹车片其他几乎没花过钱。要说缺点，就是售后排队有时候等得久，上海那几家4S店据说预约都得提前一周，着急修车有点烦。
这种事，反正我觉得吧，还是得自己看说明书，别光听人瞎吹牛。三包政策写得清楚，别说自己不懂字，真有啥事自己先琢磨琢磨，别啥都上网喊冤。你愿意拿车挣钱，厂家也没说不行，就是质保相应变了。总不能你用坏了还蹭免费修，这也太不地道啦。
说说最后...嗯，也不算啥吧。我现在买东西其实都不太信什么承诺，反倒去问身边真用过的人，靠谱多了。比亚迪车主那么多，真有问题大家都会说，不用专门看那些带节奏的新闻。哦我表姐家那车这半年就正常跑学校接送，啥毛病都没，开着也挺安心，油钱都省了不少。就这样吧，大家还是多琢磨琢磨，别没事替别人捞便宜~
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