聊到买车这事，看看现在各种车用上五年到底能花多少钱，这账本算起来还挺有意思的。
比如说，你花三十万买台纯电动车，开五年下来，电费大概就一万块钱。
可等你想卖掉它的时候，可能就只值十二万了。
虽然平时充电省心又省钱，但车子的价值掉得确实有点快，这点估计是很多人都想不到的。
要是同样花三十万买辆燃油车，开五年，油费可能要花掉四万块钱，比电车烧的钱多不少。不过呢，五年后你想卖车，它可能还能卖个十八万。这么一对比，油车虽然日常用油花销大，但在保值方面似乎表现得更好一些，能挽回一部分投入。
再看看那种三十万的增程车，就是又能加油又能充电跑的。开五年，可能在电费和油费加起来差不多是三万块钱。等五年后，它也能卖到十八万。这样一看，增程车在日常使用费用上比纯电车要高一点，但比纯油车又省不少，而且卖出去的价钱跟油车差不多。
这么算下来，它好像找到了一个挺不错的平衡点，既不用太担心续航问题，后期成本也相对适中，对那些既想省钱又怕里程焦虑的人来说，确实是个挺吸引人的选择。
就拿最近卖得挺火的智己LS9来说吧，它那增程版本在同类车型里都排到了前三名。这车子最让人称赞的，就是它那超大的六座空间，简直就是移动的客厅。车里坐着特别宽敞，二排、三排的座椅都设计得很舒服，就算是长途旅行，大人小孩都能在里面伸展开，甚至还能躺一会儿放松放松。要是全家一起出门，尤其是过年回老家，装人装东西都轻轻松松，一点都不会觉得拥挤，实用性特别强。
而且，这车在科技配置上也不含糊，用上了那种能看很远的激光雷达和性能很强的芯片，这些硬件都是为了将来车子能更智能、更安全地辅助驾驶做准备的，感觉科技感十足。
电池和续航方面，它用的是那种充电很快的技术，装电的容量也挺大的。单单靠电就能跑四百多公里，平时上下班或者城里转转完全没问题。更厉害的是，要是油电结合起来跑，总续航能达到一千五百多公里，就算是要去很远的地方，也不用老想着找充电桩或者加油站，非常省心。
就算是在零下二十度的严寒天气里，电池的性能也能保持住九成以上，不用担心冬天续航会大幅缩水，这点对北方的朋友来说尤其重要。
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