上市4小时狂揽1.7万张订单理想i8得Max版本用真金白银的销量证明了自己是家族中的“真香款” 。比Pro版贵2.8万，却比Ultra版便宜2万，这款看似中庸的配置，却成了精打细算的家庭用户用计算器敲出的最优解。
32.18万的入门版看似诚意十足：双腔空悬、激光雷达、零重力座椅全部标配 。
续航缩水 ：90.1kWh电池（CLTC 670km）比Max版少了50km
地平线J6M芯片仅支持高速NOA，城市复杂路况需等待第四季度升级，且终身免费是Pro版独有权益
对带娃家庭，Max版标配的8.8L冷暖冰箱（支持手机远程控温）是刚需，Pro版无缘 。
预算卡死在35万内。
Max版：2.8万差价换回三倍价值多掏2.8万，得到的不仅是参数提升，更是体验质变
续航焦虑清零 97.8kWh电池（CLTC 720km）搭配5C超充，实测10分钟补能500km，配合理想3000座自建超充站，长途出行彻底摆脱焦虑
智驾代差碾压 英伟达Thor-U芯片（700TOPS算力）支撑VLA司机大模型，能预判加塞车辆、自动选择变道策略，城市NOA交付即用
Ultra版：为“顶配控”准备的奢侈品
36.98万的Ultra版比Max版多出2万，核心升级只有两项：21.4英寸后排娱乐屏（支持手势控制）22扬声器铂金音响+流媒体后视镜 。
被忽视的隐藏价值：安全与空间
全系标配的9安全气囊+3米超长侧气帘，在C-IASI碰撞测试中拿下三项G+评级 。三排空间更是“偷”出惊喜：
能坐1.9米成人腿部空间855mm，超特斯拉Model X 10%
6人满载仍能装 ：后备箱塞下2个28寸箱+4个背包，秒杀多数6座SUV 。
终极决策指南闭眼入Max ：2.8万买断续航+冰箱+全场景智驾，家庭用户性价比之选；Pro版慎选 ：除非预算刚性受限，否则缺失冰箱和长续航可能后悔；Ultra版任性之选 ：为后排屏幕多花2万，值不值取决于你家娃的“片瘾”有多大 。
注：个别图片来源于懂车帝
全部评论 （0）