丰田86与高尔夫GTI、红头思域相同,均为车市中颇具代表性的经典高性能小钢炮,身形小巧却蕴藏着强劲动力。不过,和其他燃油车一样,在电气化动力逐渐普及的趋势下,身为燃油车的丰田86吸引力下降了不少。
这款车此前的动力系统是与在高性能领域声名远扬的斯巴鲁合作研发的,但根据目前的消息,丰田新一代GR86将改用自家引擎,具体是一套1.6T油电混动系统,同时保留了前置后驱布局以及低配手动挡。
从时间安排来看,新一代丰田GR86最快会在2025年发布,预计将继续以进口形式引入国内。作为一款小型跑车,动力性能自然是核心所在。
先来关注新车的动力变化:现款车型搭载2.4L引擎,能输出172千瓦功率,其实已与2.0T引擎的表现相当,对于这台仅4.2米长的车型而言,动力足以让它轻快驰骋。
而新车将换装1.6T混动系统,综合功率达224千瓦,提升显著,性能无疑会有大幅增强,再加上后驱架构,驾驶体验很有保障。
当然,如前文所述,当前车市中的高性能车型确实并不少见,这才是丰田86快速失去市场青睐的原因。新车的尺寸尚未确定,从渲染图来看,其设计沿用了新凯美瑞的设计风格,大嘴格栅搭配锐利前唇,展现出一往无前的利落感,上方是较细的饰条,两侧配备分体式灯组;尾部采用撞色扰流板,搭配线性贯穿灯组和扩散器,运动气息扑面而来,极具吸引力。
车内设计目前还不明确,预计会保留4座布局。毕竟该车定位跑车,座位数量少一些也合情合理,就像近期热度很高、车长接近5米的仰望U9,也仅有2个座位。
中控布局尚未曝光,现款车型配备嵌入式屏幕和机械挡把,新车很可能会保留机械挡把,换装尺寸更大的悬浮式中控屏,并搭配新一代车机系统和智能驾驶辅助系统。
不过作为丰田旗下车型,其内饰质感想必难以让大家抱有过高期待。
至于价格,有消息称新一代丰田GR86随着电气化升级,售价也会上涨。作为参考,现款车型以进口形式引入国内的售价为34.86万。
由此不难理解,该车在国内的市场潜力确实有限,毕竟20万出头就能买到极氪007、智界S7等百公里加速3秒级、尺寸更大且更实用的车型。因此,丰田新一代GR86很难实现高销量,只能维持“大玩具”的定位,而由于受众小众,涨价恐怕也是必然趋势。
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