自动启停到底省油还是毁车，工程师说漏嘴，大多数人都被忽悠了，早上等红灯旁边一辆奔驰刚停下就突一下熄火，绿灯亮又轰一声启动

自动启停到底省油还是毁车，工程师说漏嘴，大多数人都被忽悠了，早上等红灯旁边一辆奔驰刚停下就突一下熄火，绿灯亮又轰一声启动

早上等红灯的时候，旁边那辆奔驰车刚停稳就突然熄火了，绿灯一亮又猛地启动起来，声音挺大的。副驾上的人摇下窗户问我，这玩意儿真烦人，每次上车都关掉，能不能彻底关了。我想，这事儿确实得聊聊清楚。

自动启停系统听着高大上，其实就是让车在停车等红灯时关掉发动机，省点油，启动时再点火。很多人觉得它会坏车，担心老启动老磨损，其实没那么严重。车厂设计的时候，用了更结实的启动机和电池，能扛住好几十万次启动。

发动机坏的主要是冷车刚起动那会儿，机油还没润滑好，热车停一会儿再起动，机油还在零件上裹着，不会出大问题。开修理厂的朋友说，这些年根本没见过因为这个功能就把发动机搞坏的例子。

再说省油这事儿，真能省，尤其在城里堵车多。车闲着怠速跑，一小时能白白烧掉一两升油，等个红灯三十秒以上，关掉发动机就能捡到这点油。厂家宣传说能省五到百分之十油，有点夸张，但实际三到五成还是有的。一年多开一万公里，油钱能少花几百块。启动车的时候其实是最费油的说法不对，热车启动比冷车轻松多了，不会多耗油。市区走走停停，用这个功能合适，高速度公路上就不明显了。

不过很多人一上车就关它，为什么呢，因为空调会跟着停。夏天热天，等红灯时压缩机一停，车里就热烘烘的，像蒸笼一样。还有启动那瞬间车身会抖一下，有些车调校得不好，感觉不舒服。心里总觉得发动机老这么弄会坏掉，其实这是错觉。

还有堵车时老是启停，烦死了，走两步停两步的，关掉就清静了。

什么时候得关掉呢，涉水路段必须关。要是车泡水里突然自己启动，发动机吸水就废了，保险还不一定赔。陡坡起步时关掉好，启动那劲儿可能让车往后溜。倒车进库也关，免得老停老启的闹心。夏天开空调等红灯时，关了就不会变桑拿房。

启动空调的时候，这个功能一般不工作，不会干扰。

电池这块，启停车用的是特殊电池，比普通的好一倍钱，普通四五百块一个，启停的得一千左右。但它耐用，普通电池两三年就得换，启停电池能撑四五年，算下来成本差不多。有人说带启停的电池寿命短，三四年就坏，不带的三到六年，其实看用车惯，保养好都能长。

记得有保护功能，冷天防冻，水里防启动，空调压缩机也有保护，不会乱来。但很多人还是不喜欢，上车就关，觉得开车图个舒服，不是受罪。买车后第一件事关掉的不少，开了八年电池还好好的，能再用两年那种。

单是空调停了就烦人，有些车踩刹车不一定都熄火，得摸清怎么使。

这个功能市区省油，设计上不毁车，但用着不爽就关，没大问题。平时开车多留意这些小细节，就能避开麻烦。