MG品牌焕新：年轻、国际、销量，三个关键词的碎碎念

MG品牌焕新：年轻、国际、销量，三个关键词的碎碎念

说实话，这两天刷到上海车展，MG这波“YOUNG FOREVER智领风尚”口号真是给我整乐了。作为一个90后老车迷，看着MG从小时候那种有点洋气又带点神秘感的小跑，到现在搞出Cyber X这种方盒子SUV，还和OPPO玩起了智能座舱跨界合作，说不心动是假的。不过讲真，我更关心它们能不能把销量拉起来——毕竟高管都说了，“没销量就没尊严”，这话太扎心也太真实。

先来唠一嘴，这次上海车展上MG阵容挺全的，全新一代MG4、MG5、还有那台圆润小跑Cyberster Black，以及主角Cyber X。这Cyber X可是人家101年来第一台“方盒子”，不少网友调侃：“终于不是只会做圆溜溜的英伦小跑啦！”有个老铁直接在群里发语音：“我就想看看你们家能不能把这个方盒子卖爆，要不然都是噱头。”说得好像还挺对。

插播一个生活场景，上周末跟朋友去逛商场，正好楼下停着一辆贴满改装贴纸的老款MG5。朋友看了一眼，说：“哎，你发现没有，现在买国产轿跑的人越来越多，但敢玩的还是少数。”其实想想也是，从燃油到新能源，再到今天各种跨界玩法，不就是为了让更多年轻人觉得自己开的是“不一样”的车嘛。

不过回归正题，咱聊聊为啥今年大家都盯着这个品牌焕新。一方面，是因为他们真的很拼命地要做“全球化”。据俞经民（上汽大佬）透露，人家2023年在欧洲就卖出去20多万辆，今年虽然加征关税压力山大，还硬生生涨到了24.34万辆。我表弟去年留学英国，他说伦敦街头随便走走，就能碰见几辆挂着八角标志（就是那个logo）的电动车。还记得他吐槽过一句原话：“国内感觉一般般啊，在国外倒成潮牌了。”

但国内市场呢？高管自己也承认基础没海外那么牢靠。所以现在上汽大乘用车板块成立，就是要让国内外齐头并进，把海外经验搬回来。“别光顾着在欧洲露脸，也得照顾自家兄弟姐妹呀！”这是我妈每次催我回家的原版台词，用来形容他们现在的策略简直不要太合适。

再扯远一点，其实很多人不知道，早在2011年，人家就在全球市场布局，那时候我们还以为国产品牌只能窝里横呢。可惜吧，有些东西你努力十年，也许别人一句“不懂”就全盘否定。这事儿让我想到前阵子修空调时师傅的话，“技术再牛逼，不会推销等于白搭。”放到汽车圈，也是一样道理。

言归正传，他们怎么打算搞定中国市场？答案其实蛮简单：产品+营销+渠道三板斧。首先产品端，新规划叫“3+3+1”：三款轿车（三厢/两厢都有）、三款SUV，还有一台特色车型，比如这次火出圈的Cyber X。他们内部目标是每台月销5000以上，总共6个车型冲击全年40万。这思路吧，很接地气——不贪多，每个爆品打透，比啥都强。有网友留言特别直白：“别一年恨不得推十几款，到最后谁也记不住。”

故事时间！去年有位同事买了一辆上一代MG4，说当初图的是空间和性价比，因为他说自己180的大长腿坐进去完全不用缩脚，加后备箱还能塞两个行李箱外加帐篷。他老婆则被中控吸引，每天上下班非要用语音助手听歌导航，一度怀疑她是不是爱上AI了而不是他……

然后讲营销，高层坦言必须年轻化，不然根本混不开。我大学室友前几年做过某自主品牌销售，他私下吐槽最多的一句就是，“天天降价促销累死人，要是产品力和传播够劲儿谁愿意靠价格卷死？”所以你看，现在连直播带货都来了，据统计每天200多个经销商在线直播卖车，可见是真的拼。而且APP服务触点升级，上门试驾什么72小时深度体验，全安排上了。有段时间朋友圈被晒试驾照片刷屏，我甚至怀疑是不是给钱雇水军，但身边真有人约到了社区店，下楼遛弯顺手摸摸方向盘……

哦，对，还有那个创业扶持计划——7亿资金砸下去鼓励职业经理人成为投资人，经销商队伍扩张速度肉眼可见。据官方数据，今年第一季度已经30位投资人完成再投资，有信仰才敢投钱呗。有趣的是，有县城老板反映开店压力山大，人家公司专门拿2亿专项资金帮忙减负。这操作确实够意思，我爸以前干建材生意的时候最怕压货，如今汽车圈直接帮创业者兜底，看起来靠谱不少。

设计方面，他们请来了卡班大师操刀，这哥们履历逆天，从豪华超跑到亲民大众全玩遍。不吹牛皮地讲，如果以后看到马路上的八角标造型越来越花哨，那肯定离不开他的功劳。我朋友圈有美术专业同学评价特逗，“终于不是千篇一律套娃脸，总算找回点灵魂感。”

不过事情总不会那么顺利。今年新能源转型挑战巨大，以前燃油时代靠“A级轿跑天花板”撑场面，如今全面新能源化，经销体系必须重新洗牌。但问题来了，新渠道铺设跟不上怎么办？所以他们搞社区店，让用户下楼散步顺便试驾选配，大爷遛狗、小孩滑板，都能围观一下……这样的生活氛围，你说是不是很妙？

这里插播一个纯口水段落：昨晚熬夜写稿，被猫踩键盘删掉半页文档，一瞬间差点破防。不过想到那些奋斗中的销售顾问天天背参数练口才，比起我的苦逼码字生活，好像各有各的不容易啊！

拉回来继续唠产品亮点。今年重磅中的重磅，全新换代MG4锁定8-11万区间，同级最长轴距最大空间，还整出了CTB电池结构，让二排和后备厢空间炸裂；续航537km，同级领先；智能座舱联手OPPO，更懂年轻人的娱乐需求。有网友神评笑翻我：“媳妇嫌弃我的手机不好用，要不要考虑换辆带OPPO系统的新四轮？”

最后关于国际化战略，其实欧洲消费者对中国制造接受度正在提升，不过如果只是低价竞争终究难长久，所以他们强调品质与智能双驱动，比如辅助驾驶系统支持23种语言，可以串联用户日常沟通。在国外留学生群体中流传这样一句话，“哪怕英文烂，只要喊‘你好’，你的八角标电动车都会秒懂你。” 这种细节上的智趣体验，也许才是真正赢得全球粉丝的小秘诀吧？

啰嗦这么多，其实核心还是那句话：没有销量，再炫酷都是空谈。所以无论是在巴黎柏林还是咱自家小区停车场，只希望未来这些焕新的“小钢炮”“方盒子”和科技范儿座舱真的可以成为大家茶余饭后的谈资，而不仅仅停留在发布会上PPT里的梦想罢啦！

结尾送个互动梗哈——如果让你选，会更喜欢经典英伦味道浓郁的小钢炮，还是脑洞清奇又潮流爆棚的新晋方盒子？有没有哪个功能或者设计戳中了你的gai魂？留言告诉俺，下期抽空给大家安利最离谱or最惊喜的一次看展经历！