6月份全球汽车品牌销量排行，丰田断崖式领先，比亚迪排名第3

易车数据显示，今年6月份全球前10汽车品牌入围门槛为19.55万辆，比5月份减少1.15万辆。丰田汽车以69.63万辆的销量遥遥领先其他车企，大众汽车以42.72万辆排名第2，比亚迪以35.79万辆的规模排名第3。

第1名：丰田汽车

今年6月丰田汽车交付69.63万辆，比上月减少1.44万辆，领先第2名大众汽车接近27万辆。今年1-6月份累计交付超过420万辆。丰田汽车已经连续6年排名全球销冠，并且有进一步扩大和大众汽车差距的趋势。在省油耐用和低价的标签下，丰田汽车在日本本土、北美洲和东南亚地区大受欢迎。不过随着中国新能源汽车的崛起，丰田正在遭遇有史以来最严峻的挑战，特别是东南亚地区，新增市场基本被中国车包圆了。

第2名：大众汽车

大众汽车6月交付42.72万辆，比上月增加4.27万辆，再次缩小与丰田汽车的差距。大众汽车在2019年被丰田超过之后，就一直排名第2。在全球新能优化越发明显的情况下，大众汽车其实是落伍了，以至于现在也只能向中国车企购买技术。不过相对于同样来自欧洲的法系车来说，大众却是已经很紧跟趋势了。

第3名：比亚迪

比亚迪6月交付35.79万辆，比上个月增加5.79万辆。比亚迪旗下现在有王朝/海洋系列、方程豹系列、腾势系列、仰望系列，这里的数据单单指王朝/海洋系列数据，就这样都能排名全球前三，可见比亚迪的厉害。比亚迪在2022年All in新能源之后就开启了狂奔模式，2022年-2023年分别交付186万辆、302万辆和427万辆，都是当年全球新能源车企的销冠品牌。比亚迪今年目标起跑数为500万辆，冲刺520万。在比亚迪效应带动下，中国新能源汽车已经对欧美日韩车企实现了弯道超车。

第4名：福特汽车

福特汽车6月交付32.28万辆，比上月下降3.03万辆，被比亚迪反超。福特汽车较大的优势在SUV等中大型车上面，对于美国和中东这种油价便宜的地区来说还有优势，对于亚洲地区来说就是劣势了。

第5名：现代汽车

现代汽车6月交付27.21万辆，比上月减少1.14万辆。现代汽车在韩国处于绝对领先的地位，在美国销量也不错，走的是类似丰田的低价格低油耗低故障路线。

第6名：本田汽车

本田汽车6月交付26.93万辆，比上月减少0.87万辆。本田汽车在中国有广汽与东风两个合作对象，原本销量很可以，不过现在没跟上趋势，都准备缩减生产线了。

第7名：日产汽车

日产汽车6月交付22.89万辆，比上月增加2.16万辆。日产汽车在中国的遭遇和本田差不多，今年都要缩减不少生产线。

第8名：铃木汽车

铃木汽车6月交付22.81万辆，与上月基本持平。铃木汽车最主要的市场在印度和日本，已经不在中国生产和销售了。

第9名：起亚汽车

起亚汽车6月交付20.81万辆，比上月减少1.4万辆。起亚汽车和现代汽车几乎一样，质量不错，但是存在感很低。

第10名：雪佛兰汽车

雪佛兰汽车6月交付19.55万辆，比上月减少2.7万辆，雪佛兰汽车在中国已经处于边缘化了。

小结：6月份全球汽车品牌销量排行，丰田断崖式领先，比亚迪排名第3。