最近这段时间，汽车圈里最让人摸不着头脑又莫名在意的事，就得说说理想i8这场发布会了，真是让人心里七上八下的，不知道这新车是能带着理想往前飞，还是说着就要往纯电的深坑里掉
看配置总得琢磨哪些划算
关于i8这几款配置怎么选，其实很多人跟我一样，挑得眼睛都快花了！后来听刺猬公社那边说来说去，好像那款max版本倒是算得上最有性价比的。它不光是电池比别的版本稍微大上那么一点点，还偏偏配上了发布会里吹得神乎其神的VLA司机大模型。听说这东西可比什么普通的端到端大模型还要高级不少，真是让人有点含糊要不要多掏点钱换这个配置！
不过那入门的pro版本性价比就显得一般般了，没什么特别亮眼的地方。就拿智能驾驶这一块来说，你要是真的想完完全全体验到理想VLA大模型的所有本事，那到头来还得是乖乖掏钱买那辆差不多要三十五万元左右的max版才行，这价格可真是让不少想省钱的人捏了把汗！
新车上市前的那些磕磕绊绊
说起理想i8这一路也真是不容易，大家估计也都还记得之前理想MEGA那场不算顺风的公关事件！出了那事之后，这款i8愣是经历了足足一年的时间修改、打磨，才重新拿到市场上来卖。现在就怕，这一年修修改改的，到底能不能把之前的坑填上，还是说会又一次出什么岔子
而且从最近理想车子的销售情况来看，也不是那么让人省心。每个月销量能跨过一万辆门槛的车型，竟然只有价格最便宜的理想L6在撑着场面，其他车型都卖得不温不火的。像以问界为代表的那些鸿蒙智行车系，又在旁边虎视眈眈地抢着L8、L9的高端市场份额，这i8一上市就得面临这么多麻烦事！
发布会的重点让人有点懵
这次理想i8的发布会，说出来可能都没人信，车子本身反倒像个跑龙套的，李想和他那一帮同事关于车咋设计、开着咋样这些实实在在的内容，介绍起来那是惜字如金，没说几句就带过了，真是让人一脸问号！
反倒是那些充电技术怎么样、VLA大模型有多厉害，还有那个理想同学Agent人工智能助手怎么好用啦之类的“场外因素”，他们倒是花了老多时间在发布会上翻来覆去地展示，讲得那叫一个详细热闹，不知道的还以为是开了场科技产品发布会！不过话说回来，理想自己也强调自己是个人工智能企业，这么想来，发布会上少讲两句车的本身，多讲两句AI相关的东西，或许也就勉强说得通了
为展示操控还搞了个对比
发布会那时候，理想为了能让大家相信i8的操控性到底有多好，也是费了不少心思想辙！他们不知道从哪儿找来了一辆宝马纯电车i7，把它拉过来当参照物进行对比测试。
测试的时候专门搞了那啥麋鹿测试，考完之后就从车身姿态啥的能看直观变化的地方给出结论，说来说去就是想表明，理想i8的操控性能，跟人家宝马那种专业调教出来的车子比，那也是一点都不输阵脚的，不知道现场看的人心里都信不信
车子定位让人琢磨不透
说真的，要给理想i8找个直接能对比的竞争对手，那可真是难上加难，挺让人头疼的一件事！因为它那设计出来的样子和产品定位，乱七八糟的，在中国乃至全球整个汽车工业这么长长的历史上，你真找不出第二款跟它差不多的车型，说是独一份那可真是再恰当不过了！
所以，咱们或许真的不该拿理想i8随随便便就和任何一款市面上已知的车去对比，那样比来比去也啥意义没有。它完完全全就是围绕着家庭用户那些各种各样的需求去设计出来的，可劲儿地把家庭属性这方面给无限放大了，这么一看，与其说它是一台普普通通的车，倒不如说它更像是属于一家人的、可以到处移动的会动的小房子
未来咋走让投资者也犯嘀咕
自打理想i8上市之后，从二级市场投资者们的反应来看，他们一个个表情都挺严肃没啥笑容的，很明显对于理想这款纯电SUV i8，大家都觉得它算不上是一个能让人眼前一亮的好开场，这心里的担忧啊一下子就上来了！
现在摆在理想面前的路也蛮难选的，是继续咬着牙在高端纯电这个方向上砸钱持续发力，还是说放低姿态推出一些价格更亲民、大家更容易接受的产品？估计理想那伙人周六的时候开的那场战略会，现场气氛肯定好不到哪儿去，恐怕少不了要好好地争论一番，甚至拍着桌子、提高嗓门吵一吵，才能定下来之后到底要往哪个方向走了！
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