小米YU7连续两季质量评分仅0.9，远低于行业均值

小米YU7在2025年7月正式开启交付，仅半年时间累计交付量就超过15万辆，在中大型SUV市场中排名第二。这一表现确实引发了不少关注和讨论，一边是用户的期待和好奇，另一边也伴随着不少争议和质疑。

很多人关心的核心问题是：这款车的质量到底怎样？为了解答这个问题，可以参考权威平台车质网的数据。车质网按季度发布车型质量排名，其评分依据是车型投诉量与销量的比值，也就是“投诉销量比”。这种统计方式能够更公平地反映不同销量车型的质量稳定性。需要说明的是，车质网的投诉均来自真实车主，普通网友无法随意提交投诉，因此数据的客观性相对较强。

以2025年第三季度数据为例，当季SUV车型的平均投诉销量比为万分之32.8，意味着每销售一万辆车，大约有32.8起投诉。而小米YU7的投诉销量比仅为万分之0.9，在榜单中位列第二，远低于行业平均水平。这表明从车主反馈数据看，小米YU7的整体质量表现较为稳定。

到了第四季度，行业平均投诉销量比下降至万分之24.8，整体投诉率有所改善。但小米YU7依旧维持在万分之0.9的水平，并在榜单中排名第一，投诉率继续保持领先。这意味着在连续两个季度中，小米YU7的投诉比例都处于行业最低水平之一，也是极少数投诉销量比低于万分之一的车型。

从数据角度看，小米YU7在车质网的质量表现确实可圈可点。但需要注意，投诉率低并不能说明没有问题，它更多反映的是车主的总体满意度较高。目前网络上出现的不少质疑声音，主要来自非车主群体，他们的观点可能并未基于实际使用体验，需理性看待。

总体而言，小米YU7的市场表现与质量反馈呈现出较好的稳定性。当然，任何车型在快速成长阶段都难免面对争议。对于普通消费者而言，更重要的是结合自身需求，综合考虑品牌服务、驾驶体验、售后表现等多维因素后再作决定。