比亚迪汉车主年底前落地省1.15万：2026购置税减半后30万新能源多交1.5万，4S店12月配额已订空

比亚迪汉车主年底前落地省1.15万：2026购置税减半后30万新能源多交1.5万，4S店12月配额已订空

上周六下午三点，深圳某比亚迪店里挤进来一对小夫妻，手里攥着刚打印的购房合同。销售还没开口，男的先问：“汉EV现在订，能赶上免税吗？”销售看了眼排产表，说12月15号前交定金没问题，但顶配得等到明年2月提车。女的当场就急了：“那发票日期算哪天？要是开到明年，不还得交税？”销售解释了半天——只要合同和定金在今年，发票可以提前开，税照样免。俩人这才松口气，刷了两万定金。

展厅角落里还站着几个人，拿着计算器按来按去。其中一个中年大哥跟朋友嘀咕：“23万的车，明年多交1万1，五年电费都够了。”他朋友接话：“可你看那个腾势Z9GT，42万的价，明年得多掏2万9，这才叫肉疼。”

这场景最近在各家新能源店里反复上演。倒不是车突然变好了，而是明年元旦那道门槛摆在那儿——购置税从全免改成减半征收，封顶1.5万。算下来，20万出头的车多个一万来块，30万往上的直接顶格交1.5万。

反向虚标的续航

前段时间拿到一台2025款汉EV四驱版，官方标的CLTC续航675公里。北京到秦皇岛跑了个来回，高速城市混着开，最后显示跑了704公里才见底。刚开始还以为表显有误差，后来查了下技术参数才发现，这车换了900V平台，热泵空调功率降到850瓦，比老款省了快三分之一。

那天室外零下两度，车里开22度空调，全程能耗占比7个点多。同样条件下测过另一台三元锂电池的轿车，空调占比12%。差在哪儿？一个是电驱效率提到97.8%，另一个是电池包用了双NTC加红外测温，低温环境下15分钟就能把电芯从零下十度拉到5度以上。

不过也别光看数字漂亮。有个2019年买磷酸铁锂版Model 3的车主，电池健康度五年才掉2%，这个衰减速度确实慢。可他住北京，去年冬天实测满电续航从468公里掉到346公里，掉了26%。后来售后给的建议是，北方用户要么选三元锂，要么每周满充一次校准电量显示。

电池包被撕开之后

七月份京哈高速上出过一起事故。一台电动轿车110公里时速撞上水泥隔离带，底盘直接被撕开35厘米的口子。按常理这种情况挺危险，结果5秒之内102个电芯的泄压阀全往下喷，高温气流没进车厢，三个人毫发无损。

后来厂家实验室复现了这个场景，发现电芯倒置设计把泄压路径缩短了40%，800度的高温气流在20厘米距离内就降到350度，没烤穿底板。但事故也暴露出问题：标准版电池包下护板是1.2毫米铝镁合金，抗拉强度180兆帕，比另一家2毫米钢板低了28%。

十月份开始，厂家免费给早期车主加装3毫米超高分子聚乙烯护板，单车成本680块。事故视频在网上传开后，反倒让不少人对技术透明度有了好感。毕竟比起“完美无事故”的宣传，把设计逻辑和改进措施说清楚，更容易让人信服。

纯视觉够不够用

深圳南坪快速路上，一台搭载纯视觉方案的车跑了100公里闭环测试。无保护左转路口，对向来车60公里时速，系统提前2.7秒减速，横向留了0.4米间隙完成转弯。全程人工零接管，看着确实稳。

硬件配置是12个摄像头加3个毫米波雷达，算力508TOPS。夜间100公里巡航遇到六轴货车，92米开始减速。同场景下测过另一台带激光雷达的版本，110米就发现目标了，差了18米。制动力度倒是一样，都是0.3g。

工程师解释说，纯视觉靠的是8MP超感光摄像头，低照度信噪比42分贝，算法用BEV加Transformer把2D画面升维到3D，对货车尾部特征点识别率98.7%。听着挺复杂，实际体验嘛，城市路况没啥问题，高速上那18米的差距，有人在意，有人觉得够用。

价格倒是实在，同样配置比激光雷达版便宜3.4万，年底前锁单再省1.5万税，落地能控制在20万以内。订单里小城市用户第一次过了半数，大概就是冲着这个性价比去的。

最后一个多月

现在4S店开始玩“配额制”。有些热门配置12月的生产排期满了，就算交了定金，提车也得等到明年。关键是发票日期必须在12月31号之前，否则照样按新政策交税。

前几天碰见个朋友，看中一台三电机的性能轿车，顶配42万。他算了笔账：年底前落地，厂家垫2.9万税再给2万置换补贴，实际39万；要是拖到明年，同样的车得44.9万。5.9万的差价，够他两年油钱了——虽然开的是电车。

至于买哪款，得看自己需求。20万以内想要智驾功能，纯视觉方案性价比摆在那儿；25万左右求稳妥，大厂出品的续航扎实车型不会出岔子；预算40万往上看中性能，三电机、后轮转向那些配置玩起来确实有意思，只是品牌溢价和保值率得提前想清楚。

说到底，这波购置税调整影响最大的还是心理层面。明年同样的车多花一两万，钱倒是其次，心里那道坎不太好过。不过要是手头紧或者产品不合适，硬冲也没必要。新能源迭代快，说不定过两个月又有新技术出来，到时候那点税钱差价就不算什么了。

只是别到明年一月份再琢磨“早知道去年买了”。这趟车，过了这村就没这店。