智己LS6续航突破450公里
最近，智己汽车正式推出了搭载“恒星超级增程”技术的新一代智己LS6，其中顶配版本66MAX的CLTC纯电续航竟然达到了450公里，这可是目前市面上能买到的纯电续航最长的车型了。
66度增程版适用性广
66度增程版这车，真的挺适合各种人用的，一点都不挑人。就算是那种根本没法装家用充电桩，又经常有节假日长途出行需求的朋友，它也特别合适。
平时上下班的话，7到10天充一次电完全没问题。而且它支持800V 4C快充，基本上能吃满大部分公共超充桩的功率，充电速度挺快的。
另外，因为是三元锂电池，不需要特意把电充满来校准电量，省心多了。到了节假日出去玩，也不用担心充电问题，根本不用提前做补能计划，服务区休息的时候，看到有空桩就充，800V的系统能直接拉满功率。就算没桩，那就直接加油，完全没有续航焦虑。
当然了，像我这种可以装家用充电桩的，52度增程版其实也够用了。而且它用的是磷酸铁锂电池，安全性更高。在家充电的话，时间比较充裕，可以慢慢充满，电池校准的问题也基本不用担心。
超级增程技术优势
这种超级增程技术，现在确实挺吸引人的。可能有人会说：“你背这么大的电池，干嘛不直接选纯电车？”那我问你，你要是真想选纯电，为啥不选呢？可纯电车的补能焦虑、充电速度慢、冬天续航掉得厉害这些问题，你一个都不提啊？
再说了，你管它电池有多大，关键还是看综合能耗能不能低。你看智己的这个超级增程，在亏电状态下油耗才5.32升/百公里，满电满油的情况下，续航能跑到2000公里。而纯燃油车连一块电池都没有，能跑多少公里？还能不能做到零到百公里加速只要3.48秒？
不过，除了智己之外，其他品牌像小鹏、昊铂，以后理想、问界这些品牌估计也会推出自己的超级增程车型，续航里程都能达到400公里以上。所以，智己的超级增程其实也不是什么独家技术了。
智己汽车外观大改
对于智己汽车来说，我觉得它这次最大的升级，其实不是那个超级增程技术，而是外观上的大改。之前我跟大家说过好几次，智己之前的车型设计太“女性化”了。不是说它不好看，而是风格太偏向一个方向，明显带着浓浓的女性元素，感觉更像为都市里的“小资女性”量身打造的。
比如说，车身线条圆润得像鹅卵石，颜色也多是粉色、茶色这种比较柔和的色调。宣传的时候也特别针对女性用户，比如什么“一键脱困”、“贴边行驶”这些功能，听起来好像都是为了女性开车方便设计的。而且在车展上，现场布置也充满了女性元素，还经常请很多女性博主来打卡、拍照，整体氛围就是偏女性化的。
硬核配置与外观不搭
不是说女性化的设计不好，审美这东西本来就是因人而异，没有绝对的好坏之分。但智己这个品牌的产品特点，跟它的外观好像有点不太搭。比如说它那个灵蜥底盘、行业顶尖的智能驾驶系统、还有超强的动力和操控性能，这些其实挺硬核的配置，看起来更像是男性用户会更关注的东西，而不是女性用户特别在意的点。
智己LS6设计调整
智己汽车好像也注意到了之前的问题，在新款车型上，他们对偏向女性化的设计做了一些调整。全新推出的智己LS6用上了全新的设计语言，虽然还是封闭式的前脸，但车头整体看起来更厚实了，而且车鼻的线条也往上移了，整个车头的重心也跟着提高了。新车灯组换成了新的T字造型，上面是行车灯，下面是照明灯；另外，车头的进气口纵向尺寸也变大了。整体来看，线条变得更锋利、更硬朗了，不像老款那么圆润，这样可能更符合男性消费者的审美了。
智己汽车焕新升级
能意识到自己的问题，还敢去改变，这点就值得给智己汽车点个赞。虽然他们的技术升级确实挺不错，但在这个看脸的时代，很多人第一眼可能就因为外观放弃了这款车。所以这次智己汽车换上了新的设计语言，对品牌来说，简直就是一次重新塑造形象的好机会。希望他们这次能抓住机会，越做越好，加油！
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