新车蒙迪欧提回来已经有一周多了，心里那股新鲜劲儿还没完全过去。趁着周末有空，觉得该写点什么，给同样在看B级车的朋友们一点参考。我家是标准的三口之家，孩子刚上幼儿园，正是最折腾、最需要车的年纪。购车预算卡在18万左右，不能超太多，毕竟还得留点钱给孩子报兴趣班呢。
平日用车就是通勤，我和媳妇公司基本顺路，早上我送她，晚上她要不加班也能蹭我车回，一辆车正好。当初决定买车的时候，根本没考虑电车，不是不喜欢，实在是现实条件不允许。家里老小区，安不了充电桩，去外面充又觉得麻烦。加上我们在北方，冬天那个冷啊，听说电车续航打折打得厉害，想想还是油车省心点，加油就走，没有焦虑。目标就很明确了：合资的B级油车，空间要够，坐着得舒服，动力嘛，最好别太肉。
于是就开始看车，日系、德系、美系的主流B级车差不多逛了个遍。先看的凯美瑞，牌子硬，省油，但试驾完总觉得差点意思。动力是平顺，但也是真的“顺”得有点肉，深踩油门光吼不走，急性子受不了。外形和内饰感觉也比较中庸，怎么说呢，像是父辈会更喜欢的车，对我这三十出头的人来说，有点提不起精神。接着看了雅阁，外形溜背挺动感，开起来比凯美瑞爽快一点，但后排头顶空间因为造型牺牲了一些，我个子不算很高，坐直了也感觉有点压抑。最重要的是，动力参数和试驾感受，跟后面看的蒙迪欧一比，确实有差距。
德系看了帕萨特，车子是真大，看着也气派。但坐进去，那个内饰的质感……有些地方的硬塑料感有点明显，和它稳重的外观放在一起，感觉不太搭调。风格上对我来说也太“正经”了，有点“老干部”风，想了想还是算了。
最后才进的福特4S店。看到蒙迪欧实车，第一感觉是比我在网上看的图片要大气。车头挺有气势，车身线条也流畅，关键是那接近5米的车长摆在那里，气场就不一样。销售很热情，直接安排了试驾。这一开，印象分就上来了。2.0T的发动机，马力有261匹，扭矩四百多牛米，数据听起来就挺唬人。实际开起来，油门响应很跟脚，轻踩就有，想超车的时候深踩下去，动力来得很快很持续，推背感实实在在的。官方说零百加速6秒多，我没具体测过，但等红绿灯排第一个时，一脚油门下去，把旁边车流甩在后面的感觉，确实畅快。变速箱是8AT的，城区里开，换挡挺平顺，没什么明显的顿挫。
颜色我纠结了一阵，最后选了外红内黑。红色不是那种特别扎眼的艳红，带点质感，显得很精神，又不像黑色那么容易显脏，洗干净了在阳光下特别亮。内饰黑色耐脏，也好打理，配合科技十足的大长屏幕，质感有了，也不老气。
空间是我很满意的一点。我身高一米七八，前排调好我的坐姿，再坐到后排，膝盖离前座还有老远距离，翘个二郎腿都很轻松。后排地台中间虽然有隆起，但不算高，坐三个人时中间那位的脚不至于没地方放。座椅的软硬度我觉得适中，不是那种一坐就陷进去的沙发，但包裹和支撑性不错，开久了腰不酸。后备箱也深，孩子的折叠推车、周末出游的帐篷零食，随便塞。
车里面，最显眼的就是那个长长的大屏。用的是8155芯片，操作起来确实流畅，滑来滑去没啥卡顿。导航直接用大屏看，路线和路况显示得清清楚楚，不用再架个手机了。听歌、调空调什么的，动动嘴或者点点屏幕都行，方便。还有个挺贴心的配置，前排有带散热风扇的50W无线快充，手机放上去充得飞快，再也不用担心忘带充电线了。
开了一周多，主要是上下班通勤，周末带孩子去了一趟市郊的公园。油耗目前表显是7个左右，纯市区，这个动力级别，我觉得能接受。底盘感觉很整，过个沟沟坎坎或者减速带，声音沉闷，一下就过去了，没有多余的晃动。隔音也还行，关上窗户，车里挺安静的，放点音乐，和孩子说说话，不受打扰。
当然，也不是十全十美。这么个大块头，在老旧小区里找车位、窄路会车时，确实要比小车更小心一点。车机功能很多，但有些二级菜单需要稍微熟悉一下。这一周多的接触，我对这台蒙迪欧挺满意的。对于像我这样，需要兼顾日常通勤、家庭出行，又对驾驶质感有点要求的用户来说，它算是个务实又有点小激情的选择。车说到底还是个工具，适合自己，用着顺手、舒心，才是最实在的。
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