作为华为鸿蒙智行家族的第五个"界"，尚界H5增程版以其16.98万元的预售价和1360公里的综合续航里程，在2025年下半年的新能源汽车市场引发了广泛关注。这款由上汽与华为联合打造的中型SUV，凭借其亲民的价格和越级的智能化配置，预售开启仅18小时订单量便突破5万台，展现出了惊人的市场号召力。
从外观设计来看，尚界H5增程版采用了新能源车常见的封闭式前脸设计，前保险杠下部进气口配有主动式进气格栅，车身侧面则出人意料地采用了传统造型的车门外拉手，而非时下流行的隐藏式设计。车尾部分，贯穿式尾灯组和隐藏式排气布局营造出简洁的视觉效果。整体造型圆润流畅，与问界M5有几分神似，但细节处又具有独特的辨识度。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4780/1910/1664毫米，轴距达到2840毫米，属于标准的中型SUV身材，为车内空间提供了良好基础。
坐进车内，尚界H5的中控台采用了内嵌式液晶仪表盘和悬浮式大尺寸中控屏的设计组合，配以鸿蒙智行旗下车型最新的三辐式多功能方向盘。虽然作为一款主打性价比的车型，但在用料和做工上并没有明显妥协，依然保持了不错的质感。最引人注目的当然是那块15.6英寸的悬浮式中控屏，内置鸿蒙智能座舱系统，支持手机、手表、智能家居设备无缝互联，为用户打造了一个真正的"移动智能空间"。
动力系统是尚界H5增程版的核心亮点之一。新车搭载1.5升增程器匹配单电机，其中增程器最大功率72千瓦，电机最大功率150千瓦。电池采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为32.6千瓦时，并具备低温加热和液态冷却功能。这套动力系统让尚界H5增程版在CLTC工况下实现了235公里的纯电续航和1360公里的综合续航里程。这意味着对于日常通勤距离在50公里以内的用户，基本上可以做到一周一充，完全使用纯电模式行驶；而对于长途出行，1360公里的综合续航则彻底消除了里程焦虑，甚至能够满足大多数用户跨省旅行的需求。能效表现方面，该车的馈电油耗为4.44L/100km，这一数据甚至优于比亚迪唐DM等竞争对手。
智能化配置是尚界H5增程版最大的卖点。新车全系标配华为ADS辅助驾驶系统，但根据配置不同有所区分。高配版本搭载的是华为ADS 4.0高阶智驾系统，配备192线激光雷达、12颗高清摄像头及6颗毫米波雷达，算力达254TOPS，支持无图城市NCA功能。这意味着即使在没有高精地图覆盖的区域，车辆也能实现高阶智能驾驶辅助。系统支持城市道路、高速公路及停车场全场景自动驾驶，泊车成功率达99%。安全方面，AEB支持120km/h静止车刹停，甚至能识别异形障碍物，为驾驶者提供了全方位的安全保障。
空间实用性方面，尚界H5增程版也表现出色。2840mm的轴距带来了宽敞的车内空间，通过纯平地板设计优化了空间利用率，后排腿部空间超过1米，支持27°/32°椅背调节。后备箱容积最大可达1837L，能够轻松满足家庭出行的各种载物需求。全车还设计了30处储物空间，充分考虑了日常使用的便利性。舒适性配置方面，前排座椅支持三档通风与加热，长途驾驶也能保持舒适。车辆还配备了2.3平米的超大天幕和256色随动氛围灯，后者甚至能够根据音乐节奏变化，营造出不同的车内氛围。
从市场定位来看，尚界H5增程版明显瞄准了家庭用户和中端大众市场。其竞争对手直接指向零跑C11、比亚迪宋PLUS等热门车型。与零跑C11相比，尚界H5在智能驾驶方面具有明显优势，特别是华为ADS 4.0系统的加持，使其在智能化体验上更胜一筹。但与比亚迪宋PLUS相比，尚界H5的起售价要高一些，后者目前起售价已下探至12万元左右，这对于价格敏感的消费者来说是一个重要的考量因素。
尚界H5增程版也面临一些挑战。作为全新品牌，尚界在品牌影响力和售后服务网络方面尚有不足。虽然依托上汽与华为的渠道资源，但建立一个完善的服务体系仍需时间。此外，虽然高配车型配置丰富，但入门版车型在舒适性配置上可能相对简单，甚至实体钥匙和遮阳帘都需要选装。底盘方面，前麦弗逊后多连杆的悬挂结构相比一些采用前双叉臂悬挂的竞争对手，在理论上的上限可能稍逊。
综合来看，尚界H5增程版凭借其出色的智能化配置、超长的续航里程以及合理的价格定位，成为15-20万级SUV市场中一个极具竞争力的选择。它不仅仅是一款简单的交通工具，更是华为智能生态在汽车领域延伸的重要载体。对于追求科技体验又注重实用性的家庭用户来说，尚界H5增程版无疑提供了一个值得考虑的新选项。随着9月23日正式上市日的临近，这款车能否延续预售期的火爆态势，成为真正的"爆款"车型，让我们拭目以待。
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