话说, 新的荣放能一箱油跑1400公里, 而且不用充电, 我第一次看到这数据的时候, 确实愣了好几秒。
这到底是个什么概念呢, 简单来说, 就是你把油箱加满一次, 就能轻轻松松地从北京直接开到上海, 甚至到了目的地, 还能在市区里转悠几圈, 都不带喘气的。
以前开车出门, 总会担心车子跑不远就没油了, 或者到了地方要找充电桩有多麻烦, 更别提长途旅行前要费心规划好路线和补能点了。
但现在有了它, 这些关于续航、充电桩、长途规划的各种焦虑, 瞬间就一下子消失得无影无踪, 完全不用再去想那些烦心事。
这种感觉, 就像咱们手机的电量永远都是满满的100%, 出门再也不用带个笨重的充电宝一样, 简直是太省心了。
能够这样完全不用操心, 随心所欲地驾车出行, 真是太棒了, 让人忍不住羡慕这种说走就走的自由。
可别以为它只会省油, 像个乖宝宝一样。这车骨子里可不是那么文弱, 而是挺能撒野的。比如遇到沙地、雪地, 或者是那种坑坑洼洼的烂路, 它都能轻松应对, 只要按一个键就能切换到不同的驾驶模式。
它那个叫E-Four的四驱系统, 说白了, 就是让咱们这些平时不怎么开越野车, 对复杂路况不太熟悉的人, 也能拥有足够的信心和底气, 去到各种想去的地方玩, 不用再担心车子应付不来。
平时从周一到周五呢, 它就是你上下班通勤路上最可靠的伙伴, 有双层隔音玻璃帮忙挡住外面的噪音, 车里特别安静, 感觉就像跟外面的喧嚣世界隔绝开了一样, 能让你有一个放松的私人空间。
而等到了周末, 它又能立刻变身, 陪着你一起出去疯玩, 探险。更厉害的是, 你可以把它的后排座椅完全放平, 这样就能立刻变出一张宽敞的移动大床。要是再插上1500瓦的外放电功能, 你就能在深山里, 在湖边, 一边煮着香喷喷的火锅, 一边悠闲地喝着咖啡, 还能在大屏幕上看着投屏的电影, 这哪儿是辆普通的车啊, 完全就是一个能到处跑的第二个家, 真是太方便, 太享受了。
对了, 车里那块15.6寸的大屏幕, 配上那个现在很流行的8155芯片, 用起来那叫一个丝滑顺畅, 反应特别快, 没想到丰田也能做到这种程度, 真是让人惊喜。甚至连我妈妈的家乡话都能听懂, 语音识别功能特别给力, 真是太周到了。
这款荣放呢, 从开始卖到现在已经有三十一年了, 全球累计卖出去了一千五百多万辆, 这个数字可不是随便说说的, 也不是什么营销口号。这些销量都是靠着大家实实在在的每一次加油, 每一次刹车, 靠着无数个家庭日日夜夜的信任和选择, 一点点慢慢积累起来的。
现在很多新品牌总爱讲各种动听的故事, 未来的样子, 但荣放这种大家都很熟悉的老朋友呢, 它不会跟你说那么多虚头巴脑的东西, 它只是安安静静地把所有你想到的, 甚至是你可能都没想到自己需要的功能和体验, 都给你准备得妥妥帖帖的, 然后就好像在跟你说, 好了, 咱们准备好了, 出发去享受生活吧。
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