雨天那天，工厂门前的公交站一堆人说比亚迪最近又“飚”了，各家司机闲聊，说他们家的车子现在每跑一圈都有新款冒出来。谁知道厂里小王还笑说：比亚迪今年头七个月，销量都快抵半个东莞人口了。那数字，口口相传是249万，涨了快三成多。有个配送司机顺嘴一提，出口也多得离谱，说是五十多万辆都“飘到外头”，还翻了不止一倍。车友群有人调侃，让日本人都眼红得拆着学。
有一年，师傅张把玩发动机那套新名堂，嘟囔着：比亚迪海洋系列这鹦鹉、海豹，销路跟下大雨一样猛。海豹光一个品类，月销万把台，连邻居老刘上个月都去试驾，说电耗低得离谱，跟自家日系的油钱都不用比。老陈嚷嚷：“人家日本人现在路上看见比亚迪都问你底盘咋这么软。”他朋友前年还坚信国产玩电车就是噱头，这回自己打脸。
夏季那会儿，王朝系列的夏车型子刚出来，村里买菜的阿姨都托人问，价格咋就这么“厚道”。最低配的秦都到六万，再加上什么主驾电动腰撑，隔音包，连导航语音都能喊着帮你查八卦。老王说，这配置在他小时用的桑塔纳，想都不敢想。销售说到MVP销量才刚入市几个月，跑出五万多台，连厂里小伙食堂都天天聊。
方程豹的豹8，豹5今年当了新宠，别看车名唬人，听说豹5上配的那个全地形模式，实际用起来不是所有路都能适用，有老板买着想去三亚耍，但突然说底盘太硬，最后还是市区代步比较顺。保养师傅李今年见得多，豹系列进来换胎率竟然挺高。他私底下说：这“高端越野”跟腾势比，还是有得细品——腾势卖30万往上，但开出去比豹低调，车主圈里吹说后排空间像老头乐展厅，个个拉着家里七大姑八大姨。
顺带补一句，邻居小江曾忽略过保养周期。他那辆秦换油拖了三个礼拜，结果发电机异响，大修了一千来块。他后悔连连，也提醒熟人再喜欢新功能还是要按时保养。微信群有个车友爆料说，海豚的车机升级有一回“卡死”，官方后来给了补丁，但他吐槽说这跟用手机一样，每隔几个月都盼着修BUG。
冷门配置没人提时我才发现，海洋系列能选装PM2.5过滤和副驾座椅加热，去年冬天老李坐副驾连声夸，比他家老雪铁龙的绒布座椅强多了。至于对比行业八卦，听某厂销售聊天，说比亚迪这两年崛起得快，一半靠国外政策“放水”，谁知国内新能源补贴削了还照样畅销，有点不讲道理。一哥地位都挂在嘴边，可师傅嘴里总有：销量只是起步，三年之内要看售后服务和零配件涨价咋走。
提到比亚迪老型号，有家里亲戚开头年出的F3，说那车门铰链有异响，后来升级了新车，才明白这些年质控进步不少。村里传言：以后比亚迪能不能真干翻丰田？没人敢打包票，但现在买来开，省钱，大环境怎么闹都看涨。前几天朋友圈调侃：家门对面那辆出二手了，贴纸上还留个“比亚迪见证幸福”，一晃也七年，唉，大伙一起看热闹，顺嘴一提，技术变好，车子还留在身边。
顺便记下，这么些数字和故事，大多是饭桌、微信群、师傅聊天蹦出来的，有真有假，也不管谁证实过，反正路上比亚迪越来越多。前天夜里路过小区发现新出的豹5深夜停路边，只有车头灯还闪，像在等下一轮故事。
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