危急时刻，汽车出故障或发生事故，不少人第一反应是慌了神，按错灯的情况屡见不鲜。能否在关键一分钟内正确打开危险报警闪光灯，实际上是每个司机的“生死题”。
日常驾驶途中，总因为信号灯没搞清楚，手忙脚乱，甚至最后影响了自己和旁人的安全。每次看到路上有车突然停在那，周围没任何警示，就会想起自己考驾照被教练反复提醒：汽车只要有意外，马上打开危险报警闪光灯才是规范做法。
电动汽车低速运行时几乎没有声响，实打实让人松懈了警觉。像走在小区或者人行道旁，只要周围有行人和非机动车，适当按下喇叭，顿时能让大家注意到我的存在。电动车低速时鸣喇叭，是对别人和自己的双重保障。
追尾这事呀，总有人觉得是前车突然急刹，错不在自己。真要查起来，后车没拉出安全距离，才是头号“罪魁祸首”。在高峰路段，跟前车屁股太紧，危险就跟影子一样跟在身边。追尾事故，归根结底还是后车距离控制不当。
很多新手刚拿到本，就对危险报警闪光灯的用途一头雾水。有些人把它当作跟车提示或“堵车利器”，其实正经场合只有机动车故障或临时停车的时候才用。危险报警闪光灯，只能在车辆故障停车时启用。
连着下了好几场雨，行车在山区公路，边上还贴着悬崖和泥石流，就算胆子再大也得敲响警钟。教练讲过：路肩疏松和堤坡坍塌最怕你靠边开。选中间坚实路面，这样才有预警和缓冲空间。连续降雨环境下，山区公路尽量走道路中间保障安全。
交通标志图标，五花八门，常让人看得起雾。遇到陡坡，选对图标才能提前减速防意外。这种时候要认准下陡坡的那个图像。下陡坡标志不认识，学会辨别后能避开危险瓶颈。
高速公路上的电话标志，有救援、紧急、报警，像玩“你画我猜”。记住紧急电话牌子才是救命稻草，别跟其他电话搞混了方向。高速公路紧急电话标志，上路前必须明明白白。
车到路口遇红灯，抓机会冲过去绝不是聪明之举，黄灯亮了还没过线，是时候踩死刹车。没人会因为争那几秒钟时光冒险抢行。交叉路口遇信号变化，没过线必须停车别侥幸。
绕障碍物时没顾忌，直接一脚油门冲上去，碰到旁边的车辆，责任跑不掉。道路上，要给别人留出反应时间和空间才是真的避险。遇交通事故，主动避让才能免于全责。
学员学车违规了，责任算在谁头上？别以为是自己倒霉，事实上教练或者指导员必须担责。法律早已明确，不是“一个人学车一个人负责”。练车出事故，教练和指导员责任跑不了。
路口预告标志种类多，小圈圈那是环行交叉路口，连着的多半是互通立体。记住格式区别，走大道才能准确无误。环行交叉路口预告标志，细节决定是否顺利通过。
考试中作弊被抓，不止是成绩作废，后悔也晚了。按规定，申领驾照要给你足足冷静一年。这事一点侥幸心理都别有，早晚“埋雷自爆”。驾驶证考试舞弊，暂停申领一年让你“冷静反思”。
新款电动汽车冬天充电慢，许多人以为电池坏了，其实只因没提前预热电池。加热电芯后充电才顺畅，这是常规操作。冬季充电，提前让电池“热身”才不上火。
行驶障碍物前，旁边没人挡路时，抢得先机直接通行，这种让行规矩别反了。视觉盲区不过多一秒，畅通才是主旋律。遇障碍物没阻挡，可优先通行节省时间。
没有交通信号的路口，测速度体验刺激？下意识要减速慢行，眼观六路，保证能及时避让突发状况。路口无信号标，减速慢行最保险。
每一题都像路上的一个“坎”，真正开车上路，没人能争分夺秒地照书本答题。只有牢记规范，熟练于心，关键时刻才能少一些意外，多一点安全感。
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