火花塞多久换？该不该换？

火花塞到底多久换啊？该不该换？今天用最通俗的话给你讲明白，所有的参数你都不用记，你就按照我说的公里数你就换，肯定不会有啥大问题。

如果你的发动机是自然吸气加多点电喷的，这是最原始的发动机种类了。

恭喜你火花塞没有更换里程的限制，你没听错你只要知道我的车什么时候开始有明显的废油的状态了。

什么时候我在低速急加油的时候，就尤其是你起步急加速的时候，车有前后松车，这个车咯噔咯噔两下子你才能加上油。

有了这种明显的顿挫感的时候，就是你火花塞儿到寿命最明显的一个症状，这个时候你换火花塞完全赶趟儿，这个里程要是凭我经验来说的话，基本上没有低于8万公里的。

回忆一下子有没有被忽悠两三万公里就换火花塞儿的。那么第二种发动机就是涡轮增压加多点电喷，这个也是比较老的一种发动机了，恭喜你你就直接参考自然吸气发动机换就行了，我就不多说了。

第三种发动机是自然吸气加缸内直喷的，这个现在有很多说在用，你需要注意一点儿。

因为你的直喷发动机在冬季低温冷启动的时候，它喷油量是比较大的，它对火花塞点火的要求也是比较高的，你只要在6到8万公里去换都不会有啥问题。

如果你是南方的温度比较高，冬天没有低温的地区，你更换的周期你就直接参考自然吸气加多点天盆的发动机就可以了。

第4种发动机就是涡轮增压加缸内直喷，这种发动机就不能糊弄了。

所有的发动机里就属于这种发动机温度最高，它非常容易出现啥低速早燃、爆震这些问题，由于你的缸内环境是比较差的，压力高，温度高。

你的火花塞儿一旦要是在高速的时候点火不精准，它爆震了，它就容易被震碎，它里面这个陶瓷一旦断了之后，掉到你的发动机里，就容易把你的发动机干报废了酿成大祸。

所以增压直喷的发动机，按照厂家保养手册要求的里程，你再加2万公里，你这样做的话，既省钱还安全，这个周期是没有问题的。

比如说厂家要求2万你就4万，要求4万你就6万，这都不会有问题。

我说的方法适用于原厂火花塞，你在外面换的烂八七糟的牌子，掺杂着里面质量，是真的是假的咱也不知道等等这些因素，那你就在哪块换你问哪儿，你不用听我的老司机们我说的对不对？我说得要对的话，你们在留言区告诉这些小白，给他们一点建议就行。