当您想到宽敞的沃尔沃汽车时，首先想到的是昔日的棱角分明的旅行车。但在中国，瑞典人如今正在开辟完全不同的空间并制造他们的第一辆货车。如果他们决定也在这里提供这项服务，它肯定会受到欢迎——只是在寻找停车位时可能不太受欢迎。
座椅比家里的客厅还要舒适，氛围就像高档家具店一样，电子产品比 Media Markt 还多，空间就像酒店套房一样宽敞——任何第一次坐进沃尔沃 EM90 的人都会感觉他们不是在汽车里，而是在公寓里。
这也难怪，毕竟，这辆 5.21 米的棱角分明的庞然大物是哥德堡第一辆面包车，瑞典人凭借这辆面包车成为第一个响应中国这个新祖国豪华太空旅行潮流的欧洲人。因为上海或北京的精英们越来越多地抛弃 S 级或 S90 等老式豪华轿车，转而享受站立高度和 XXL 腿部空间。
充电功率和范围
当然，沃尔沃并不是完全独立开发EM90的，也不是主动这么做的。瑞典公司与其姊妹公司 Zeekr 联手，加入其中国母公司吉利旗下，并以 009 为基础。它为滑板平台配备了 116 kWh 电池，按照稍微宽松的中国循环，足以行驶 738 公里，并且在充电站也能给人留下深刻印象。凭借其 800 伏架构，它的充电容量高达 360 千瓦，因此可在 28 分钟内达到通常的 10% 至 80% 的充电水平。
然而，这种驱动力并不那么引人注目。从纸面上看，考虑到 2.8 吨的重量，后置发动机的 272 马力似乎相当适中。但是，随着扭矩几乎爆炸性地发展，就像电动机一样，343 Nm 绝对足以带来比货车乘客想要的更具活力的驾驶体验 - 特别是当他们随意地躺在躺椅上时。
放慢脚步，放松身心，而不是匆忙
从静止加速到 100 公里/小时仅需 8.3 秒，最高时速可达 180 公里/小时——这两个关键数据对于 MPV 来说一般没人关心，尤其是在上海走走停停的交通中。在这里，放慢脚步、放松身心才是生活的常态，而不是过度的匆忙。毕竟，他们为什么要将空气悬架设计得像云一样柔软，将转向设计得如此轻柔，以至于你可以用小指操纵这辆庞然大物穿过城市高速公路的苜蓿叶。
沃尔沃 EM 90 的驾驶、构造和调校都是中国风格，但氛围却尽可能具有瑞典风格。明亮的色彩、内敛的设计、高贵的朴素却又不失温暖和亲切——当您穿过巨大的滑动门时，您会感觉自己仿佛置身于瑞典家具店的豪华角落——只是在这里您不再需要自己组装。
工作或躺下
相反，电子设备会处理每一个步骤。电动滑动门呼呼地打开，然后您就会坐到一张有空调的扶手椅上，享受背部的按摩。如果您确实愿意，您可以像在飞机上一样将桌子从扶手上拉出来，将旅行时间转变为工作时间。
但那些负担得起的人可以快速进入斜躺位置，并在巡航高度享受机载信息娱乐。电影、流媒体以及中国数字世界的所有应用程序都在屏幕上运行，只需按一下按钮，屏幕就会在天花板上发出嗡嗡声。
不过，“按钮”方面有点问题——后部设备主要通过触摸条操作，触摸条与发光符号或小型显示屏一起优雅地嵌入在门上。大众汽车可以从其滑块车型中学到一些东西。
当然，豪华躺椅仅位于第二排，而后排则位于相对普通的长凳上。但3.21米的轴距，仍然比大多数沃尔沃汽车的第二排更舒适。
即使所有座椅都安装到位，也无需限制自己打包行李：535 升的后备箱空间始终可用，如果您将所有东西都缩小或折叠起来，则可以存放 2376 升，并轻松容纳几个 Billy 架子。难怪他们只在前备箱里小口喝酒，而不去喝大酒，而且对 29 升的小容量就很满意了。
迄今为止最昂贵的车型
瑞典人还没有计划将沃尔沃 EM 90 带给我们——尤其是因为这艘太空巡洋舰在中国的价格已经高达 100,000 欧元，使其成为迄今为止该舰队中最昂贵的车型。但慢慢地，欧洲精英们也开始喜欢上了可以躺着、站着的豪华轿车。
雷克萨斯 (Lexus) 将 LM 引入中国并非偶然，而梅赛德斯 (Mercedes) 在上海推出的下一代 V 级轿车（配备车轮上的头等舱休息室）也引起了人们的好奇，这也不是没有道理的。如果瑞典人够聪明的话，他们会用 EM90 破坏施瓦本人的游行，并很快向西驶去。但无论如何：时间会流逝，空间会缩小，豪华公寓中令人烦恼的拥挤日子已经屈指可数了。
沃尔沃 EM90 - 技术数据
带滑动门的六座厢式货车
长度：5.21米，宽度：1.99米（带外后视镜的宽度：2.31米），高度：1.86米，轴距：3.21米，后备箱容积：535-2376+29（前备箱）升
电动机，200 千瓦/272 马力，最大扭矩：343 牛米，后轮驱动，单速自动变速箱
0-100公里/小时：8.3秒，最大速度：180公里/小时
电池容量116kWh，标准续航里程738km（CLTC）；标准油耗：17.2升/100公里，充电功率（AC/DC）22kW/360kW
价格：约10万欧元起（中国）
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