车企喜欢减配的地方尤其安全今天我一篇文章全告诉你！
买车就像找对象，看的是颜值、性格，但真正过日子，还得看内在。很多车企就像那些“海王”，明面上光鲜亮丽，背地里却在看不见的地方偷偷“减配”，尤其是关乎安全的配置，简直让人细思极恐！今天，我就来给大家扒一扒车企喜欢“动手脚”的几个地方，让你明明白白消费，安安心心开车！
第一刀：副驾驶气囊上的“安全网”
你敢信吗？连气囊这种保命的东西，车企都敢减配！副驾驶气囊上原本有一层网布，气囊点爆瞬间，能大程度避免小的碎片从气囊门上脱落刺向头部，就像暴雨梨花针一样危险。而这层网布正好可以拉住碎片以及尖锐物体，起到保护作用。但很多车企为了省成本，直接取消了这层网布，甚至连七八十万的雷克萨斯GX都一样不用。这可不是小题大做，安全对于消费者只有0和1，车企这种“偷工减料”的行为，实在让人不寒而栗！
第二刀：安全带锁舌里的“安全锁”
安全带锁舌看似不起眼，却暗藏玄机。动态锁止式锁舌，整个力学装置集成在锁舌中，可以在碰撞过程中将织带卡死，防止织带从腰部滑动至胸部，从而保护你的胸腔。但很多车企为了降低成本，使用了普通锁舌，一旦发生碰撞，后果不堪设想。所以，买车时一定要仔细观察安全带锁舌，别让“小细节”酿成大祸！
第三刀：后排座椅的“防下潜梁”
后排座椅的防下潜结构，在车辆发生正面碰撞或急刹车时，能防止乘员身体向下滑动，固定住你的坐姿，方便约束系统准确保护你。以前都是金属的防下潜梁，现在很多车企为了省钱，直接换成了泡沫，而且泡沫只有两侧有，中间没有，一旦预紧式安全带失效，后果不堪设想。所以，买车时一定要关注后排座椅的细节，别让“小便宜”吃大亏！
第四刀：后防撞梁吸能盒
后防撞梁吸能盒主要是降低追尾时的维修成本，虽然对碰撞安全没有直接影响，但少了吸能盒，就会增加车身纵梁的受损概率，那不就成事故车了吗？现在很多10万左右的车都取消了吸能盒，但一些20万、40万的车，吸能盒却做得短得可怜，这难道不是“挂羊头卖狗肉”吗？
第五刀：刹车系统的“隐形杀手”
刹车系统是汽车安全的核心，但很多车企却在刹车片和刹车盘上做文章。丰田的刹车片甚至比大众的小20mm，尤其是后轮的刹车盘，导致荣放的刹车距离比探岳长。还有一些加速很快的车，本该用固定式卡钳，却用了浮动式卡钳，一点安全冗余都没有。这种“偷梁换柱”的行为，简直是在拿消费者的生命开玩笑！
除了以上几个地方，车企减配的地方还有很多，比如隔音棉、悬架材质、电瓶容量等等。这些看似不起眼的配置，却关乎着我们的行车安全和舒适体验。所以，买车时一定要擦亮眼睛，别让车企的“减配套路”蒙蔽了你的双眼！
后，我想说，企业文化决定了一家公司的安全上限。你可以一辈子不用他，但是须得有，因为用到了就是一辈子！希望车企们能够重视安全，别再为了利益而牺牲消费者的安全了！
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