年轻人对于第一台车的想象，往往充满了矛盾与渴望。既想要凌厉动感的外观，又渴望宽适豪华的内饰；既追求酣畅淋漓的操控，又不愿为高能耗买单。他们不愿妥协，也拒绝被定义。
正是洞察到这一代用户的真实诉求，领克10 EM-P应运而生，以“全能实力”回应所有期待。作为领克旗下首款中大型插电混动轿车，它从诞生之初就注定不同——全系标配四驱系统、激光雷达与英伟达Thor芯片，以“起步即高配”的诚意，重新划定30万内混动轿车的价值线。此刻，领克10 EM-P已正式开启预售，并将于9月迎来正式上市。它不只是一款车，更是一种态度：告诉年轻人，好的选择，从来不需要牺牲。
领克10 EM-P承袭家族式“The Next Day”设计语言，以“晨光律动”为灵感，将科技与美学深度融合。车身采用黄金宽高比，长宽高分别为5050mm、1966mm、1487mm，轴距更达3005mm，勾勒出近似超跑的动感姿态。前脸采用破晓之光日行灯与极光纤薄大灯，远光照射距离达412米，近光覆盖六车道宽度。尾灯则采用盈能贯穿式设计，搭配隐藏式水切与主动升降尾翼，不仅降低风阻，更提升整车高级感。
车色方面，领克10 EM-P提供极夜黑、流体灰等四款基础色，以及天云米、鎏光金两款豪车同款双珠光漆色。后者采用默克专利Xirallic®珠光材料，经由30台机器人历时10小时喷涂8层漆面，色彩饱和度高、耐腐蚀性强，尽显轻奢质感。
内饰则延续外形的豪华基调。整车软包面积达18㎡，配备Nappa真皮与超纤绒材质混搭的云感零压座椅，四座均支持通风、加热与按摩功能。后排更配备1700cm²超大扶手、电动靠背调节与纯平地板，有效头部空间951mm，腿部空间最大268mm，带来头等舱般的舒享体验。再加上12.66英寸液晶仪表、25.6英寸AR-HUD与15.4英寸中控屏，以及哈曼卡顿23扬声器音响与5.7L冷暖冰箱，领克10 EM-P真正实现了视觉、触觉、听觉的全维豪华。
在被誉为“江南秋名山”的浙江安吉，领克10 EM-P完成了一场关于性能与安全的深度试驾。其搭载的EM-P智能电混系统，由1.5T Evo电混专用发动机与DHT Evo电驱组成，后桥更加入90kW P4异步电机，系统综合功率达390kW，最大扭矩755N·m，零百加速仅5.1秒。更值得一提的是，P4电机可完全解耦，实现“0拖曳损失”，在提升操控的同时，亏电油耗也仅4.2L/100km。
在安吉连续发夹弯与陡坡路段，领克10 EM-P展现出全场景稳控实力。P4电机响应时间仅10ms，远快于传统燃油四驱，起步即四驱、高速稳扭矩、跑山稳姿态、雪地稳脱困，配合CMA Evo平台与纯铝合金双叉臂+增强五连杆悬架，带来“稳如轨道”的操控体验。
领克10 EM-P的出现，不仅是一次产品迭代，更是一次价值革命。它用“标配即顶配”的诚意，重新定义了30万内混动轿车的天花板，让四驱性能、豪华配置、高阶辅助驾驶不再只是高配专属。作为领克进军中大型插混市场的旗舰力作，它凭借在设计、舒适、性能与安全上的全面领先，真正回应了当下用户“不做选择”的购车诉求。
目前，领克10 EM-P已全面开启预售，并将于9月正式上市。期待它驶入更多人的生活，陪伴每一次出发，见证每一次从容。
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