这活动，一天居然要两千块，也太离谱了吧！
可更离谱的是，东风奕派 M8 今晚正式公布价格的时候，居然直接把预售的19.98万砍到了16.58万起步。
说实话，这车在发布会之前，大家还琢磨着东风是不是在试探市场，结果倒好，直接把20万内大六座SUV的桌子给掀了，连带着零跑 C16 和银河 M9 这帮对手的后背，估计这会儿都开始冒凉风。
回想六月底那会儿，这车挂着快20万的预售价，圈里人还觉得带乾崑六件套算是个良心价。
谁能料到正式上市能直接砸下三万四？
入门版直接干到16.58万，预售24小时破万单的战绩摆在那，这回是真的动真格了。
车身尺寸摆在那，轴长比超过六成，二排双头等舱座椅还带了二十向电调和按摩，甚至连冷暖箱都塞进去了。
讲道理，花十六万去买个三十万级移动的家，这种操作确实让人有点始料未及。
除了价格，最戳人的还是全系标配的华为智驾。
现在不少二十万级别的车，中低配为了省成本把激光雷达和城区NCA给砍得七零八落，但奕派 M8 倒好，直接把乾崑智驾全家桶焊进了十六万级的起点里。
27个感知硬件加舱内激光视觉，跑起高速和城区全链路来压根不是阉割版。
问界 M7 看着自家那老版本的智驾，理想 L8 看着高配才有的配置，这回心里大概也五味杂陈。
续航这块更是让人直呼头疼，纯电版八零八V碳化硅平台，六百公里续航加上十五分钟充到八十的补能速度，直接把同价位的焦虑按在地上摩擦。
增程版更离谱，综合续航一千两百多公里，从武汉一路开到北京都不带带停的。
东风和宁德时代联手弄出来的金盾电池，加上央企制造的底子，这回不再自己死磕那些半吊子自研技术，而是直接把华为和宁王两大巨头的底牌全给捏在了手里。
当然了，车是好车，但奕派这个品牌的保值率比起理想问界确实差了点意思，长期的智驾口碑也得等第一批车主上路跑个一年半载才能见真章。
不过话说回来，对于那些上有老下有小的多孩家庭，手里预算死死卡在二十万以内，又对华为智驾心心念念的人来说，这个价位已经足够让人闭眼冲一把了。
至于纯电党，花十八万买个六百公里续航加满血智驾，怎么看都比市面上某些竞品要划算得多。
东风这一手牌打得可以说是毫无章法却又拳拳到肉，接下来就看吉利和理想怎么接招了。
毕竟大六座这道题，今晚算是被这台车重新写了一遍，而坐在车里的我们，只管看着这群巨头继续在价格和配置的泥潭里肉搏就行。
