最近有个特别有意思的现象，那些曾经喊着要全力搞电动车的大车企，现在一个个都悄悄踩刹车了。宝马说内燃机才是他们的根，奥迪把停售燃油车的计划往后推了十年，奔驰也承认电动车的销量目标可能完不成了。这就像一群说好要减肥的人，突然集体开始偷吃零食，到底怎么回事呢？
这些车企老板们可能发现，电动车这块蛋糕看着诱人，真要吃下去可没那么容易。特斯拉这些新玩家就像突然冒出来的学霸，考试总是第一名。而传统车企就像转学生，虽然家里有钱，但功课一时半会儿跟不上。他们造出来的电动车，不是续航短就是价格贵，消费者用钱包投票的时候，这些车经常被冷落。
更麻烦的是，燃油车就像会下金蛋的母鸡。虽然大家都说以后是电动车的天下，可现在每卖出一辆燃油车，车企就能拿到实实在在的钞票。要是突然把母鸡杀了，新买的小鸡还没学会下蛋，这日子可就难过了。就像我们存钱罐里的硬币，虽然不多，但关键时刻能救急。
还有个重要原因，现在全世界加油站的数目，还是比充电桩多得多。很多消费者买电动车前都会担心：开长途怎么办？小区能装充电桩吗？这些现实问题就像拦路虎，让不少人最后还是选择了燃油车。车企们发现，如果完全放弃燃油车，等于把这么多顾客直接送给竞争对手。
不过这些车企也不是真的要放弃电动车，他们就像走夜路的人，把手电筒的亮度调暗了点，但方向没变。宝马一边说着内燃机重要，一边也在研发新电池；奔驰虽然推迟了电动化目标，但实验室里还在测试新款电动车。他们可能想明白了，与其冒险冲刺，不如稳扎稳打。
这种情况其实挺像我们平时做选择。比如你想转行做网红，但不会马上辞掉现在的工作对吧？肯定是先兼职拍视频，等粉丝量上来了再考虑全职。这些车企现在做的，就是类似的＂两条腿走路＂策略。
你觉得奇怪不？当初喊得最大声要淘汰燃油车的，现在反而最舍不得放手。这就像减肥的人发现代餐粉太难吃，又回头啃起了全麦面包。但话说回来，要是哪天充电像加油一样方便，电动车价格和燃油车差不多，这些车企会不会跑得比谁都快？到时候他们现在的犹豫，会不会变成笑话呢？
全部评论 （0）