别不信，这就是赤裸裸的现实，2月份比亚迪销量大概率还要跌，甚至跌得比1月更难看，春节效应和透支促销让市场难以回暖

标题: 别不信，这就是赤裸裸的现实，2月份比亚迪销量大概率还要跌，甚至跌得比1月更难看，春节效应和透支促销让市场难以回暖

话说回来，估计2月份比亚迪的销量多半还得往下掉，可能比1月跌得还多。有些人看到1月销量掉了一大截，就急着说比亚迪不行了，要是你还没打算买车，这会儿真的可以先等等，因为2月份销量可能会再探底，这背后啊，其实都是些很实在的原因，说白了，就是大家心里的小算盘在作怪。

你看，首先一个大原因就是春节，今年春节正好落在2月中旬，全国上下，工厂基本都停了，物流也跟着放假，你想想，谁会大年初一跑去4S店看车买车呢，2月份能用来卖车的时间，掰着手指头数，也就那么十来天，满打满算销售周期特别短。

这根本不是车本身好不好的问题，而是大家都在忙着过年，根本没心思买车，连销售顾问自己也都在放假回家，这就导致了整个市场自然而然地歇了下来，交易量肯定就上不去了，这是一个很实在的时间上的限制。

接着再看，还有个关键点，就是去年底和今年1月那波促销，简直是把大家的购买力都提前掏空了。很多人都知道今年买新能源车，购置税政策要变了，以前是全免，现在得交一半，所以那些本来就打算买车的朋友，都趁着年前优惠大，赶紧下单把车提走了，生怕晚了就得多花钱。

打个比方说，这就像是大家年夜饭吃得太饱了，从大年初一到正月十五，你就算看到再好吃的肉菜，胃口也提不起来，根本吃不下去了。市场也需要这么一个缓和消化的时间，毕竟一下子买了这么多车，大家口袋里的钱也需要回血，短期内肯定不会再有大宗消费了，销售额自然就难看了。

而且啊，现在好多人都在观望，等着过完年看车企会不会出什么大动作，尤其是在车友群里，大家都在讨论，都觉得年后买车才是真的划算，因为之前中央提到要推动新能源车下乡，这给大家一个很强的信号，都在猜比亚迪会不会像之前那样，再来一波电比油低的大降价。

所以，这时候谁要是先跑去买了，就怕自己成了吃亏上当的冤大头，毕竟谁也不想刚买完就发现，哦，原来再等等就能便宜好几万，这心里肯定不舒服。冬天的时候，不少开电动车回老家的朋友也发现了一些小麻烦，比如在高速上排队充电排到心烦，或者到了村里，天冷了都不敢随便开空调，就怕电量一下子掉没了，回不了城。

这样的经历，让一些本来想买纯电车的人也开始犹豫了，他们会觉得，或许等等看有没有电池技术更好的车出来，或者有没有更实惠的油混车型，比如吉利和长城那些混合动力车，在农村用起来确实方便很多。

所以，种种原因加起来，大家就是想等等看，等政策更明确了，等价格更稳定了，也等产品体验更成熟了再出手，这样心里才踏实，自然就不会急着在2月份下单了。