最近车圈真是热闹，新款智己LS6一出来，朋友圈都炸了。我身边好几个朋友本来在看Model Y的，看完这车直接把Y删了，转头问我：“这玩意儿真有这么香？”说实话，一开始我也觉得不就是换个壳、提点配置嘛，结果深入了解一圈下来，发现这次智己是真支棱起来了，甚至有点“杀疯了”的意思。
你说它降价吧，确实比老款还便宜了一丢丢，但该给的全给了；你说它堆料吧，激光雷达、高阶智驾、800V平台、零百3.48秒……这些词搁一块儿，听着都上头。关键是，它不像某些“车界网红”，光靠一张脸吃饭，内里也挺扎实。这波操作，别说竞品坐不住，我都替他们捏把汗。
外观：低调里的高级感，走路都想摇头晃脑
第一眼看到新LS6，你会觉得它没那么“张扬”。没有夸张的大嘴，也没有满天飞的灯带，但它那种流畅的轿跑SUV姿态，配上低趴的车身和0.238Cd的风阻系数，走在街上你就是那个“上桌第一个动筷”的存在。尤其是那对“灵眸大灯”，官方叫“ISC智慧灯光系统”，能玩投影、能互动，晚上开出去，回头率顶呱呱。
车身线条特别顺，从车头一直滑到车尾，像一滴水划过玻璃的感觉。新增的“去高反”配色，名字有点拗口，但实车看着特别高级，阳光下泛着金属质感，不刺眼但很耐看。很多人说国产新势力设计浮夸，但智己这一代的设计语言，反而走的是“克制的性感”路线，越看越上头。
内饰：不是堆屏幕，是懂生活
坐进车里，最抓眼球的当然是那块贯通式巨幕屏，43.2英寸+15.05英寸半幅方向盘屏，科技感直接拉满。但你别以为它只是个“屏控”——实际用起来，UI清爽，逻辑清晰，不像有些车，功能藏得比宝藏还深。
我最喜欢的是它的座椅，全系标配Nappa真皮，填充物软硬适中，长途开俩小时腰也不酸。后排空间也够大，我1米8坐在后面，腿还能跷二郎腿，中间地台几乎全平，三人出行也不挤。更绝的是，这车居然能变成“床车”！一键放倒后排，躺下睡觉完全没问题，露营党狂喜。
细节上也很贴心，比如门板上的麂皮材质、氛围灯的渐变效果、香氛系统的味道都不廉价。比起某些“装逼利器”车内塑料感爆棚，智己这内饰才算真正做到了“内外兼修”。
动力操控：3.48秒破百，日常开也不暴躁
说到性能，新LS6直接甩出王炸：零百加速3.48秒，800V双电驱，峰值扭矩750N·m。什么概念？比保时捷Macan Turbo还猛！但你以为它是那种“油老虎”式的暴躁选手？错了。
它有四种驾驶模式，日常用“舒适”就够，动力输出线性，刹车也不突兀，堵车跟车特别轻松。切换到“运动+”，一脚电门下去，推背感直接把你按在椅背上，耳朵都能听到“嗡”的一声——这感觉，简直像坐过山车，但还不晕。
底盘调校也让我惊喜，全系标配CDC电磁悬架+空气弹簧，过减速带或坑洼路面，滤震干净利落，车身不晃。高速过弯时，侧倾控制得非常好，动态稳定系统默默发力，让你开得快也开得稳，妥妥的“驾驶玩具”潜质。
智能化：激光雷达上车，城市NOA真香
现在买车，谁不看智驾？新LS6全系标配激光雷达，搭配英伟达Orin-X芯片，算力高达254TOPS。这意味着什么？意味着它原厂就支持城市领航辅助（City NOA），不用后期加装，直接“一步到位”。
我试驾时特意跑了段城区复杂路况：左转待转区识别、无保护左转、行人横穿、施工绕行……它处理得有条不紊，变道果断但不激进，红绿灯识别准确率很高。比起某些号称“全国都能开”但实际卡顿频发的系统，智己这套IM AD显然更成熟、更敢用。
车机系统也升级到了IM OS 3.0，语音助手反应快，支持连续对话、可见即可说。导航、音乐、空调一句话搞定，再也不用边开车边手忙脚乱点屏幕，安全又省心。
安全：不只是堆气囊，是全方位守护
安全性这块，智己一向不含糊。新LS6采用一体化压铸车身，高强度钢占比超80%，电池包还有十重防护。全车9个安全气囊，连远端气囊都安排上了，这配置，同级里真不多见。
主动安全方面，L2级辅助驾驶全系标配，包括自动紧急制动、盲区监测、车道保持、疲劳提醒等。我在高速上试了自适应巡航+车道居中，跑了一个多小时，系统表现稳定，比我手动开还轻松。
更关键的是，它的电池安全做得扎实。采用“准900V超快充平台”，充电10分钟补能400公里，而且支持全域5C超快充，不用担心“充电焦虑”。比起某些品牌为省钱减配电池防护，智己这波是真把用户安全放在心上。
竞品对比：Model Y、阿维塔12、蔚来ES6，谁更顶？
咱们来盘盘对手。
特斯拉Model Y：老对手了，品牌强、保值率高，FSD潜力大。但内饰太素，像毛坯房；座椅硬，长途坐着累；价格波动大，老车主经常气得蹦起来。新LS6在舒适性、豪华感、智驾落地速度上，已经实现反超。
阿维塔12：颜值在线，华为加持，智驾也不错。但定位更偏商务，操控没那么灵活；后排虽大，但前排视野略压抑；价格也偏高，性价比不如LS6。说是“装逼利器”可以，但日常家用，还是LS6更接地气。
蔚来ES6：服务好，换电方便，用户社群强。但性能版零百才4.5秒，比LS6慢了一大截；智能化依赖NOP+，开通还要额外付费；价格更是“跌冒烟了”还被吐槽不够狠。论性能和科技感，新LS6明显更上头。
总结：杀疯了的不只是价格，是诚意
讲真，新一代智己LS6这次真的打了个漂亮仗。它不只是便宜了那么一点，而是从性能、智能、舒适、安全全方位升级，还把激光雷达、800V、城市NOA这些原本要加钱选配的东西，直接塞进标配里。
以前大家总觉得“国产高端=贵”，但现在你看，LS6用实际行动告诉你：高端也可以很实在，技术领先还能价格厚道。这波操作，简直是给行业“打脸”，也让消费者真正尝到了“真香”的滋味。
所以问题来了——这样的车子，你爱了吗？你会怎么选？
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