当沉寂半个多世纪的美国传奇豪华品牌帕卡德，被长城汽车重新唤醒，它瞄准的竟是增速高达47%的百万级豪车市场。这不仅仅是一次品牌复兴：长城动用了专为高性能电动车打造的柠檬超跑平台、热效率38%的混动系统，并以奢侈品级的直营服务网络悄然布局。面对早已虎视眈眈的仰望U9与问界M9，这场由历史底蕴、顶尖技术与新兴富豪共同驱动的“豪车世界大战”已然打响。帕卡德能否用它曾征服蒋介石、玛丽莲·梦露的奢华基因，在今天的中国重新定义“豪华”？本期播客，汽车专家陈明将带你潜入幕后，拆解这场看似复古、实则关乎未来的商业巨变。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈明先生，一起来聊聊帕卡德复兴的话题。陈明你好，大家好，我是陈明。很高兴能来分享关于这个项目的见解。好，那咱们就直接进入正题，最近有一个话题让汽车圈和历史圈都炸开了，锅就是长城汽车说，要复活帕卡德这个美式豪华品牌，这个事情其实挺让人好奇的，因为帕卡德这个品牌曾经是美式豪华的代表，但是早在上世纪60年代就已经消失了，现在长城汽车不光是买来了这个品牌的使用权，而且还要在中国市场推出全新的帕卡德品牌的新能源汽车，这个事情其实挺有看头的，咱们就来聊一聊这件事。那我们就直接进入今天的讨论。咱们第一个瑶聊的是这个豪华品牌的复兴之路，帕卡德的品牌历史其实挺让人好奇的，他当年是怎么崛起的？帕卡德其实他是在20年代的时候就已经开始了，他那个twenty six v12更是直接把劳斯莱斯的silver ghost给比下去了，就它的性能是非常厉害的，而且它的客户不光是有蒋介石、张作霖这种大佬，还有洛克菲勒，还有玛丽莲梦露，甚至还有教父的这种黑手党大佬。这阵容确实挺豪华的没错，而且它都是一开始的时候，就是非常强调手工打造，独特的设计还有顶级的技术，包括它的一些先进的发动机什么的，都是让它成为了一个身份和地位的象征。所以它的广告语也很有意思，叫为什么帕卡的品牌会在历史上突然间就消失了其实就是因为二战爆发之后，帕卡德就把他的精力都转向了军用车辆，那他的民用的车型就大幅的减少。然后等到二战结束之后，他想要去吸引更多的中产消费者，他就把他的高端的总统级的车型都给砍掉了。他把他的焦点全部都放到了clipper上，那他的这个品牌就从此就一落千丈了，最后在五六十年代的时候就彻底的退出了历史舞台。那你觉得就是帕卡德这个品牌，它为什么能够在短短的几十年间就有这么大的影响力，就是它其实一开始的时候就抓住了。美国这个社会，对于豪华和身份的这种向往，然后它又在性能上面不断的去突破自己，又在手工打造上面不断的去突破自己。他又很早就意识到品牌的故事和他的这个情感的价值是远远大于它的功能的价值，所以它成为了一个奢华和个性表达的这样一个代名词，影此它被时代的潮流所追捧，好，帕卡德的历史复兴之路。这部分内容咱们就先聊到这，休息一下，马上回。然后，咱们来聊第二部分，第二部分的主题叫做技术复兴的保障。长城汽车到底有没有实力把帕卡德品牌真正的复活你觉得长城汽车它准备的技术和子衿是不是足够支撑这个事情长城其实它早就已经开始布局高端的电东车的平台了，它的这个柠檬超跑平台，就是专门为高性能的电动车而开发的然后它也有自己的这个4tv8的混动的系统它的系统的综合扭矩可以达到1200牛米它的这个热效率是38%它的功率是560千瓦，这个数据其实已经可以跟德国的那些豪华品牌去媲美了，听起来确实挺厉害的。而且苍城它还专门为了帕卡德注册了一个超豪华的品牌，它也有自己的独立的事业部，他的这个预算是单独列出的，是直接向董事会汇报的，所以他的这个投入是非常坚决的，那包括他的直营的店也是一个月时间，就在北上、广深、杭这些城市，开出了82家它的选址都是在最顶级的高端商场里面，它的销售顾问都是统一的高定的西装，它的胸口都有一个小的镜标它的整个的流程，都是非常借鉴了这种高端的奢侈品的这种服务，所以它的这个品牌的高端化的运作也是非常有信心的。因此我觉得长城汽车是很有信心有能力把帕卡的品牌真正的带回到大家的视野当中。而且它这次的智选直营店也是非常有新意，它就18高端的和智能的。这种体验放在了第一位它也有华为的这种深度德服能那包括它的这个超跑的平台也是可以支撑它去做一些这种传统的豪华品牌很难去做的一些造型的设计，比如说他那个伪装车就已经很明显是在致敬那种经典的设计，同时又很有未来感。那它的整个的科技的配备也是非常的顶级的所以它未来的市场表现其实也是非常值得大家期待的技术复兴的保障这块儿聊的挺透，咱先暂停休息一下，再继续那我们现在就来聊一聊第三部分了，就是这个市场格局的碰撞。这个国产的这些豪车现在到底是一个什么样的竞争格局。首先，第一个想问的就是，2024年的百万基豪车市场到底有多大的容量然后大家是怎么玩的？这个市场其实特别笑，就2024年可能就只有1.1万辆左右的新车，但是它的增速是47%远远超过了豪华车市场的平均水平。而且它的主力消费者是新兴的富豪，还有就是一些企业家，他们的平均年龄只有35岁这平均年龄比我想象中的要年轻很多。对没错，而且他们这些买家里头，有一半的人都是第一次买百万基的车，那这些人里面，又有将近七成的人，他们的选择是奔着设计去的，又有六成的人是奔着科技去的。那现在这个市场里面，就是各有千秋，有那种强调家族设计的海有那种强调。性能的，还有那种，强调这种智能的。那现在说品牌的故事，包括它的情感的价值，已经成为了大家竞争的一个核心。那最近帕卡的复兴的消息一出来，国产的这些豪车们有什么样的反应？其实仰望悠久已经早早的就在上海车展的时候首发了，然后它的那个订单也是瞬间就破3000，但是它的价格也是直接就冲到了百万级，那它的主打卖点就是纯电的这种澎湃的性能，还有它的这种科幻的造型，那同样是在这个车展上面，尊gs800也是一亮相就是成为了全场焦点的，它的价格带也是拉到了百万级，它的这个主打卖点就是华为的深度赋能，然后它的豪华的配置，还有它的这种未来感的设计。那其实这两款车很明显在针对帕卡德澜布局的，因为他们不光是在价格上面，就是在品牌调性上面还是在技术上面都是在。同一个区间段里面的，那未来的话说，不光是他们三个之间会有竞争，包括可能吉利保时捷，他们也都会有可能加入到混战当中，那市场就会变得更加的精彩。你觉得帕卡德复活之后会给中国的豪车市场带来哪些新的变化？我觉得，首先，帕卡德它本身是一个有故事有底蕴的一个品牌，那他回来之后，不光是面对的是中国的这些富豪，他其实是面向全球的一个高端的市场，那他肯定会带来一些新的设计新的技术，那也会让国产的这些豪车面临到更多的竞争那整个行业就会被迫去提升自己的标准那包括帕卡德他的这个进入的方式也很特别，他是通过这种限量定制，然后加上这种直营的方式，那他不光是在卖车，他其实是在卖一个身份，卖一个体验。那这种模式也会成为行业的一个新的标杆。那包括它会不会让国产的这些豪车之间也展开更多的合作或者说，引发一些新的竞争，我觉得都是有可能的。今天咱们聊了这么多，关于帕卡的复兴背后的一些故事，然后也聊了很多关于技术，关于市场，关于这个品牌的一些新的玩法，那我觉得归根结底还是那个问题，帕卡德能不能够在中国市场上面重新书写豪华的定义，我觉得这个答案可能就要交给时间来证明了。好了，那这期节目咱们就到这里了，感谢大家的收停，咱们下次再见
全部评论 （0）